[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
申请号: | 201911279655.6 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111434546B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 原舜一;寺谷龙太;安藤大吾 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/16;B60W30/18;F02N11/08;F01N3/023;F01N3/029;F02D31/00;F02D37/02;F02D41/00;F02D41/02;F02P5/15 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李智;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
1.一种混合动力车辆的控制装置,构成为控制混合动力车辆,其中,该混合动力车辆搭载充入利用内燃机的输出而由电动发电机发电产生的电力的蓄电池,
所述控制装置具备:
内燃机控制部,构成为控制所述内燃机;及
电动发电机控制部,构成为控制所述电动发电机,
所述控制装置构成为,利用所述内燃机控制部及所述电动发电机控制部来执行:
间歇停止控制,自动地使所述内燃机的运转停止、再启动;
升温控制,使所述内燃机的输出增大而使发热量增大,并且使所述电动发电机的发电量增大而使设置于所述内燃机的排气通路的捕集器的温度升温至颗粒状物质能够燃烧的温度;
间歇停止禁止控制,从开始所述升温控制起到所述升温控制完成为止禁止基于所述间歇停止控制的所述内燃机的运转的停止;及
拖动控制,以所述捕集器的温度是颗粒状物质能够燃烧的温度为条件,利用所述电动发电机来驱动所述内燃机的输出轴而使所述内燃机空转。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述升温控制中,作为使所述内燃机的输出增大的控制,执行增大要求输出的输出提高控制。
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述升温控制中,除了所述输出提高控制之外,还执行提高内燃机转速的下限值的下限转速提升控制。
4.根据权利要求2或3所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述升温控制中,除了所述输出提高控制之外,还执行使点火正时延迟的点火正时延迟控制。
5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,以所述捕集器中的颗粒状物质的堆积量为规定堆积量以上为条件,在所述升温控制中执行所述点火正时延迟控制,
所述控制装置构成为,在所述捕集器中的颗粒状物质的堆积量小于所述规定堆积量的情况下,在所述升温控制中禁止所述点火正时延迟控制。
6.根据权利要求4或5所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述点火正时延迟控制中,所述捕集器中的颗粒状物质的堆积量越少,则使点火正时的延迟量越小。
7.根据权利要求4~6中任一项所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述升温控制中,在禁止了使排气向燃烧室回流的排气再循环控制的状态下执行所述点火正时延迟控制。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的混合动力车辆的控制装置,
所述控制装置构成为,在所述捕集器中的颗粒状物质的堆积量为基准堆积量以上时将第1温度作为目标温度来执行所述升温控制,使所述捕集器的温度升温至第1温度,
所述控制装置构成为,在所述捕集器中的颗粒状物质的堆积量小于所述基准堆积量时将比所述第1温度低的第2温度作为目标温度来执行所述升温控制,使所述捕集器的温度升温至所述第2温度。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的混合动力车辆的控制装置,
所述混合动力车辆具备设置于所述内燃机的排气通路且除了所述捕集器之外另外净化排气的催化转换器,
所述控制装置构成为,即使所述捕集器的温度是颗粒状物质能够燃烧的温度,在所述捕集器的温度为规定温度以上时,也禁止所述拖动控制的执行。
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