[发明专利]一种新能源电池组的散热装置及其散热方法在审

专利信息
申请号: 201911278999.5 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN111740185A 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 高建新;郭卫东;周武强 申请(专利权)人: 洛阳理工学院
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6563;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/653;H01M10/6551;H01M2/10
代理公司: 杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) 33310 代理人: 孙稚源
地址: 471003 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池组 散热 装置 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种新能源电池组的散热装置及其散热方法,包括外壳与第一散热硅胶片,所述外壳为内部中空的内凹的矩形体结构,所述外壳的内部的表侧设置有第一散热硅胶片,所述外壳与第一散热硅胶片通过螺钉固定连接,本发明中将传统的两侧的挡板设置成现有的第一挡板与第二挡板,这样可以使得通过该第一挡板内部的第一散热风扇与第二散热风扇的作用下可以使得更好的进行散热的作用,本发明并且通过在进行散热的时候,可以结合第二挡板内部的散热窗可以使外壳内部的热量可以更好的进行散发出去,在第三散热硅胶片与第四散热硅胶片的作用下可以使得电池组内部的热量更好的散发,避免了电池组内部的热量出现堆积。

技术领域

本发明属于新能源技术相关技术领域,具体涉及一种新能源电池组的散热装置及其散热方法。

背景技术

石墨烯电池,利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源电池,由于高导电性、高强度、超轻薄等特性,石墨烯在航天军工领域的应用优势也是极为突出的。前不久美国NASA开发出应用于航天领域的石墨烯传感器,就能很好的对地球高空大气层的微量元素、航天器上的结构性缺陷等进行检测。而石墨烯在超轻型飞机材料等潜在应用上也将发挥更重要的作用。

现有的新能源电池组的散热装置及其散热方法技术存在以下问题:现有的新能源电池组的散热装置及其散热方法在进行散热的时候一般都是采用硅胶片进行导热,这样在进行导热时可能更好的进行热量的传递,但是该散热装置中在电池组的内部没有良好的热量的传递,这样可能会由于内部的温度过高导致外部的散热出现散热过慢的现象,并且传统的外壳一般都是起到防护的作用,没有良好的热量的散出的作用,从而可能会出现散热不稳定的现象的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源电池组的散热装置及其散热方法,以解决上述背景技术中提出的现有的新能源电池组的散热装置及其散热方法在进行散热时出现热量散出不良好并且散热的方式过于单调可能会出现散热不良好的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源电池组的散热装置及其散热方法,包括外壳与第一散热硅胶片,所述外壳为内部中空的内凹的矩形体结构,所述外壳的内部的表侧设置有第一散热硅胶片,所述外壳与第一散热硅胶片通过螺钉固定连接,所述第一散热硅胶片的上端设置有电池组,所述电池组与第一散热硅胶片通过螺钉固定连接,所述电池组的上端设置有电池组固定盖,所述电池组固定盖通过螺钉固定在电池组的上端的表侧,所述电池组固定盖将电池组固定稳定,所述电池组固定盖起到一定的防护的作用,所述电池组固定盖的上端设置有第二散热硅胶片,所述第二散热硅胶片与第一散热硅胶片的尺寸与形状均相同,所述第二散热硅胶片的上端设置有顶盖,所述顶盖与外壳通过螺钉固定连接,所述顶盖为扁平状的板状结构,所述顶盖的靠近外壳的下端的四角处各设置有一个螺纹孔,所述外壳的左端的表侧设置有第一挡板,所述第一挡板与外壳通过螺钉固定连接,所述外壳的右端的表侧设置有第二挡板,所述第二挡板与外壳通过螺钉固定连接,所述第一挡板与第二挡板的尺寸与规格均相同,所述第一挡板、外壳、第二挡板与顶盖共同组成一个内部中空的矩形体结构,所述第一挡板、外壳、第二挡板与顶盖的厚度均相同,所述第一挡板、外壳、第二挡板与顶盖的材料均相同,所述第一挡板、外壳、第二挡板与顶盖均采用螺钉固定连接。

优选的,所述第一挡板的组成包括有第一板体、第一散热风扇与第二散热风扇,所述第一板体为扁平状的板状结构,所述第一板体的内部的左端设置有第一散热风扇,所述第一散热风扇与电源开关电性连接,所述第一散热风扇套接在第一板体的内部,所述第一板体的内部的右端设置有第二散热风扇,所述第二散热风扇与电源开关电性连接,所述第二散热风扇套接在第一板体的内部,所述第一散热风扇与第二散热风扇的尺寸与规格均相同,所述第一挡板通过第一板体与外壳通过螺钉固定连接。

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