[发明专利]一种车联网数据处理方法、装置及系统

说明书

本发明提供了一种车联网数据处理方法、装置及系统，其中，所述方法应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括车联网服务器。本发明通过设置车载通信终端仅需要向车联网服务器发送周期性信号、以及发送第一事件型信号和与第一事件型信号不匹配的第二事件型信号，省去了向车联网服务器发送大量与第一事件型信号匹配的第二事件型信号，可以在保证车联网服务器存储数据内容不变、有效数据不减少的前提下，大大减少车载通信终端与车联网服务器之间的数据通讯流量。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车联网数据处理方法、装置及系统。

背景技术

当前，通信技术的发展为车联网的建立提供了基础。在车联网中，需要在车辆与服务器之间进行数据互交，如车辆实时位置信息、驾驶员行为、车辆运行状态、动力电池工作电压、充放电电流、温度等，从而将汽车与互联网以及汽车与汽车连接起来，组成网络以实现数据互通。

而随着车联网的完善及车辆功能的延伸，车联网业务对车辆与服务器之间进行交互的数据量、以及数据收发频率需求不断增加，不仅给数据采集、发送和存储带来了困难，也使得数据通讯流量成本及车载通信终端(Telematics BOX，TBOX)等硬件开发成本不断增加。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种车联网数据处理方法、装置及系统，以解决现有车联网中，需要在车辆与服务器之间进行巨量的数据交互，容易造成通讯拥堵、通讯成本过高的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车联网数据处理方法，应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括车联网服务器，其中，所述方法包括：

在达到第一预设定时任务时，获取车辆的周期型信号，并将所述周期型信号的数据上传至所述车联网服务器进行存储；

获取到车辆的第一事件型信号时，将所述第一事件型信号的数据上传至所述车联网服务器进行存储；

在所述车载通信终端获取到车辆的第二事件型信号，且所述第二事件型信号与上一次获取到的第一事件型信号匹配的情况下，将所述第二事件型信号忽略；

在所述车载通信终端获取到第二事件型信号，且所述第二事件型信号与上一次获取到的第一事件型信号不匹配的情况下，将所述第二事件型信号的数据上传至所述车联网服务器进行存储。

进一步地，所述的车联网数据处理方法中，在达到第一预设定时任务时，所述车载通信终端获取车辆的周期型信号，并将所述周期型信号的数据上传至所述车联网服务器进行存储之前，还包括：

接收由所述车联网服务器下发的配置文件，所述配置文件包括所述周期型信号的标识信息及所述第一预设定时任务。

进一步地，所述的车联网数据处理方法中，所述第一事件型信号的数据包括获取所述第一事件型信号的第一时间戳，所述第二事件型信号的数据包括获取所述第二事件型信号的第二时间戳；所述周期型信号的数据包括获取所述周期型信号的第三时间戳；

所述方法还包括：

在所述车载通信终端接收到所述车联网服务器的第一补传指令时，所述车载通信终端向所述车联网服务器上传所述第一补传指令包括的时间戳信息对应的周期型信号的数据，所述第一补传指令包括未接收成功的周期型信号的时间戳信息。

进一步地，所述的车联网数据处理方法中，所述第一事件型信号的数据包括第一数据包序号，所述第二事件型信号的数据包括第二数据包序号；

所述方法还包括：

在接收到所述车联网服务器下发的第二补传指令时，向所述车联网服务器上传所述第二补传指令包括的数据包序号对应的事件型信号的数据，所述第二补传指令包括未接收成功的事件型信号的数据包序号。