[发明专利]新能源汽车用电流传感器有效
| 申请号： | 201911274621.8 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN111024997B | 公开（公告）日： | 2023-05-26 |
| 发明（设计）人： | 陈竹健;朱文琴;张文江;马华超 | 申请（专利权）人： | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R15/00 | 分类号： | G01R15/00;G01R19/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 吴忠杰 |
| 地址： | 315021 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 用电 流传 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车用电流传感器，其特征在于，包括：
壳体，其内侧设置有固定凹槽，固定凹槽内设置有卡槽，壳体内部设置有定位柱；
铁芯，其安装在壳体内，壳体内壁设置有用于固定铁芯的凸肋；
主电路板，其抵靠在铁芯上并容纳在壳体内，且插接在定位柱上；
铁芯固定片，铁芯固定片紧贴铁芯并固定安装在壳体上，其上设置有弹性脚，弹性脚压在主电路板的金属片上，铁芯与主电路板连接并连通，铁芯固定片还包括可插入固定凹槽内的固定脚和朝向铁芯延伸的加强筋，固定脚上设置有卡爪，卡爪插设于卡槽中，加强筋与铁芯表面紧贴。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电流传感器，其特征在于，主电路板上焊接有霍尔芯片。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用电流传感器，其特征在于，还包括插针，插针一端焊接在主电路板上，另一端伸出壳体。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用电流传感器，其特征在于，铁芯具有两个相对端面，两个相对端面通过非磁性材料固定连接。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用电流传感器，其特征在于，还包括壳盖，壳盖与壳体密封连接，铁芯、主电路板、铁芯固定片均容纳在壳体内。
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