[发明专利]一种原木运输固定工装

说明书

本发明公开了一种原木运输固定工装，包括固定底座(1)，固定底座(1)中部设有上大下小结构的圆台形凹槽(2)，圆台形凹槽(2)内设有受压圆台(3)，受压圆台(3)和圆台形凹槽(2)底面之间设有复位弹簧(4)；所述圆台形凹槽(2)两侧设有位于固定底座(1)内的导向通孔(5)，导向通孔(5)内设有导向杆(6)；所述固定底座(1)两端的中部设有旋转轴(7)，旋转轴(7)上转动连接有挡板(8)，挡板(8)底部与导向杆(6)之间经转动轴(9)转动连接；所述旋转轴(7)上设有扭簧。本发明具有能够有效提高固定效果的特点。

技术领域

本发明涉及一种固定工装，特别是一种原木运输固定工装。

背景技术

原木在森林里被砍伐后，经过各种交通运输工具被运至原木加工厂，在运输过程中，为了提高运输效率，一般是将原木呈三角形结构进行堆叠，两侧用挡板限位，底部用弧形固定座防止底部原木移动，从而完成对原木的固定。但是由于挡板是固定在车辆两侧端，对顶部的原木的约束效果不佳，顶部原木只能依靠相邻原木之间的摩擦力来固定，顶部原木在运输过程中容易发生移动，固定效果不佳。因此，现有的技术存在着固定效果不佳的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种原木运输固定工装。本发明具有能够有效提高固定效果的特点。

本发明的技术方案：一种原木运输固定工装，包括固定底座，固定底座中部设有上大下小结构的圆台形凹槽，圆台形凹槽内设有受压圆台，受压圆台和圆台形凹槽底面之间设有复位弹簧；所述圆台形凹槽两侧设有位于固定底座内的导向通孔，导向通孔内设有导向杆；所述固定底座两端的中部设有旋转轴，旋转轴上转动连接有挡板，挡板底部与导向杆之间经转动轴转动连接；所述旋转轴上设有扭簧。

前述的一种原木运输固定工装中，所述挡板上还设有腰型孔，转动轴位于腰型孔内。

前述的一种原木运输固定工装中，所述导向杆内侧端设有与受压圆台的相配合的斜面。

前述的一种原木运输固定工装中，所述导向通孔外侧端设有限位板，导向杆上设有止挡板，导向通孔内设有位于限位板和止挡板之间的调节弹簧，且调节弹簧套设于导向杆上。

与现有技术相比，本发明由固定底座、圆台形凹槽、受压圆台、复位弹簧、导向杆、旋转连接的挡板构成，通过受压圆台的升降来实现对导向杆的调节，进而实现挡板夹紧角度的调节，本发明根据所载原木的重量调节挡板的夹紧力度，即利用原木自身重量来调节挡板的夹紧力，从而可以有效的改善原木的固定效果。综上所述，本发明具有能够有效提高固定效果的特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图中的标记为：1-固定底座，2-圆台形凹槽，3-受压圆台，4-复位弹簧，5-导向通孔，6-导向杆，7-旋转轴，8-挡板，9-转动轴，10-腰型孔，11-限位板，12-止挡板，13-调节弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

实施例。一种原木运输固定工装，构成如图1所示，包括固定底座1，固定底座1中部设有上大下小结构的圆台形凹槽2，圆台形凹槽2内设有受压圆台3，受压圆台3和圆台形凹槽2底面之间设有复位弹簧4；所述圆台形凹槽2两侧设有位于固定底座1内的导向通孔5，导向通孔5内设有导向杆6；所述固定底座1两端的中部设有旋转轴7，旋转轴7上转动连接有挡板8，挡板8底部与导向杆6之间经转动轴9转动连接；所述旋转轴7上设有扭簧。

所述挡板8上还设有腰型孔10，转动轴9位于腰型孔10内。

所述导向杆6内侧端设有与受压圆台3的相配合的斜面。