[发明专利]用于重启电动化车辆充电而无需拔出的系统和方法在审
申请号: | 201911269489.1 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN111319485A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 方外华;杰弗里·R·格兰姆斯;纳维德·拉赫巴里阿斯;查尔斯·埃弗雷特·巴杰二世 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18;B60L53/30;B60L53/66 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 无需 拔出 系统 方法 | ||
1.一种用于电动化车辆的充电系统,其包括:
车辆插座总成;
充电部件,所述充电部件能够连接到所述车辆插座总成以用于执行充电事件;以及
控制系统,所述控制系统被配置为:
监测在所述充电事件期间发生的是可恢复车辆故障还是不可恢复车辆故障;并且
响应于检测到所述可恢复车辆故障而自动命令充电序列重启,而无需从所述车辆插座总成拔出所述充电部件。
2.如权利要求1所述的充电系统,其中所述充电部件是充电线或电动车辆供电装备(EVSE)。
3.如权利要求1或2所述的充电系统,其中所述充电事件是DC快速充电事件。
4.如前述任一项权利要求所述的充电系统,其包括通信系统,所述通信系统被配置为与所述电动化车辆分离的移动装置进行无线通信。
5.如权利要求4所述的充电系统,其中所述控制系统被配置为响应于检测到所述不可恢复车辆故障而命令所述通信系统向所述移动装置传达远程通知。
6.如权利要求5所述的充电系统,其中所述移动装置被配置为通过应用程序接收所述远程通知。
7.如权利要求4所述的充电系统,其中所述控制系统被配置为当已经尝试了大于预定义数量的尝试充电序列重启时,命令所述通信系统向所述移动装置传达远程通知。
8.如权利要求7所述的充电系统,其中所述移动装置被配置为通过应用程序接收所述远程通知。
9.如前述任一项权利要求所述的充电系统,其中所述控制系统包括彼此通信以控制位于所述电动化车辆上的电池组的所述充电的多个控制模块,并且可选地,其中所述多个控制模块包括电池电气控制模块(BECM)、非车载充电控制模块、电池充电控制模块(BCCM)和动力传动系统控制模块(PCM)。
10.如前述任一项权利要求所述的充电系统,其包括与所述控制系统通信的移动装置,其中所述移动装置被配置为通过应用程序允许所述电动化车辆的用户远程发起所述充电序列重启。
11.一种方法,其包括:
响应于检测到可恢复车辆故障而自动尝试重启电动化车辆的充电序列;以及
响应于检测到不可恢复车辆故障或者当已经尝试了大于预定义数量的尝试充电序列重启时,自动向所述电动化车辆的用户传达远程通知。
12.如权利要求11所述的方法,其包括在自动尝试重启所述充电序列之前:
监测车辆故障是所述可恢复车辆故障还是所述不可恢复车辆故障。
13.如权利要求11或12所述的方法,其中执行自动尝试重启所述充电序列而无需所述电动化车辆的用户从所述电动化车辆拔出或重新插入电动车辆供电装备(EVSE)。
14.如权利要求11至13中任一项所述的方法,其包括:
在传达所述远程通知之后,从所述电动化车辆的用户接收发起所述重启所述充电序列的请求。
15.如权利要求11至14中任一项所述的方法,其中自动尝试重启所述充电序列以及自动传达所述远程通知由所述电动化车辆的充电控制系统执行。
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