[发明专利]一种多层自动停车系统

说明书

本发明公开了一种多层自动停车系统，包括汽车升降台，所述汽车升降台设置在多层停车场之间，多层停车场通过汽车升降台连接，所述多层停车场的表面对应汽车升降台的位置设有缓冲区，所述汽车升降台和缓冲区的表面设有连接在一起的搬运器轨道，所述搬运器轨道的顶部设有汽车搬运器，所述多层停车场内设有停车机器人和普通汽车，所述缓冲区的表面对应搬运器轨道的内侧位置设有自动锁舌，且自动锁舌设置在搬运器轨道的两端位置，所述多层停车场的出入口设置有交接站。本发明节约了空间，提高了汽车搬运器的适用性，保证汽车搬运器在搬运普通汽车时普通汽车不会发生相对位移，提高了安全性，节约了能源损耗。

技术领域

本发明属于自动停车技术领域，具体为一种多层自动停车系统。

背景技术

当代市区的停车压力巨大，许多地方通过建造多层停车场来节约场地和增大停车量，但是只是杯水车薪，且多层停车场还需要建造较大面积的上下车道，占用了大量场地资源，停车也会耗费大量时间，针对目前的多层停车场所存在的缺陷，提出了一种多层自动停车系统。

发明内容

本发明的目的在于解决背景技术中的问题，提供一种多层自动停车系统。

本发明采用的技术方案如下：

一种多层自动停车系统，包括汽车升降台，所述汽车升降台设置在多层停车场之间，多层停车场通过汽车升降台连接，所述多层停车场的表面对应汽车升降台的位置设有缓冲区，所述汽车升降台和缓冲区的表面设有连接在一起的搬运器轨道，所述搬运器轨道的顶部设有汽车搬运器，所述多层停车场内设有停车机器人和普通汽车，所述缓冲区的表面对应搬运器轨道的内侧位置设有自动锁舌，且自动锁舌设置在搬运器轨道的两端位置，所述多层停车场的出入口设置有交接站。

其中，所述汽车搬运器包括第一搬运器和第二搬运器，且第一搬运器和第二搬运器活动连接，所述第一搬运器和第二搬运器的两侧对称设有车轮固定板。

其中，所述搬运器轨道包括底板，所述底板的顶部焊接有轨道杆，所述轨道杆的两端嵌套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接在底板上，另一端固定连接有连接滑块，所述连接滑块远离压缩弹簧的一侧设有一层橡胶垫片。

其中，所述自动锁舌的内侧一端嵌合有旋转轴，所述自动锁舌的底面设有永磁铁，所述缓冲区的内部对应永磁铁设有电磁铁，所述自动锁舌通过旋转轴可以在汽车升降台或缓冲区的内部自由转动。

其中，所述自动锁舌设置搬运器轨道的内侧对应压缩弹簧的位置。

其中，所述缓冲区设置在汽车升降台的两端位置，所述汽车升降台的两端开设有自动门。

其中，所述搬运器轨道的顶面与汽车升降台和缓冲区的表面平齐。

其中，所述汽车升降台、汽车搬运器、停车机器人和交接站之间通过无线网络、4G网络、5G网络或局域网连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过汽车升降台和汽车搬运器可以实现普通汽车多层停车，不需要额外增加上下的汽车道路，节约了空间。

2、本发明中，汽车搬运器通过第一搬运器和第二搬运器可以调节长度，使汽车搬运器适合不同的普通汽车，提高了汽车搬运器的适用性，车轮固定板可以固定普通汽车的位置，保证汽车搬运器在搬运普通汽车时普通汽车不会发生相对位移。

3，本发明中，当汽车搬运器将普通汽车搬运至缓冲区时，压缩弹簧可以起到缓冲和刹车作用，提高了安全性，且压缩弹簧储存的弹性势能可以在汽车搬运器将普通汽车搬运至汽车升降台时起到推动作用，节约了能源损耗。

附图说明

图1为本发明的结构示意简图；

图2为本发明中汽车升降台的结构示意简图；