[发明专利]一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备

说明书

本发明涉及公共交通领域，具体是涉及一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备，包括有人脸识别器、支撑杆、扭转门栅、电驱扭转组件、自动升降驱动组件、控制器、三个进站栅栏和控制器，三个进站栅栏依次竖直间隔设置，两根支撑杆竖直设置在位于中间位置的进站栅栏中部的两侧，两个扭转门栅分别可旋转的安装在两根支撑杆的下半部，电驱扭转组件固定安装在支撑杆内侧的底端，电驱扭转组件的输出端与扭转门栅传动连接，支撑杆的上半部套设有能竖直在支撑杆上滑动的滑动套环，自动升降驱动组件的输出端与滑动套环传动连接，人脸识别器固定安装在滑动套环上，该技术方案解决了站台等地区人脸识别效率较低、成功率较低、等待时间过长等问题。

技术领域

本发明涉及公共交通领域，具体是涉及一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备。

背景技术

目前，在地铁、长途汽车、火车的交通站台，为了加强乘客的身份识别管理，需要在站台的进站通道进行人脸识别，验证人证合一或者人票合一，发挥对犯罪嫌疑人的安防排查功能。

但是，人脸的采集和识别本身一般需要若干秒时间；导致人员通过站台时存在一定程度的滞留。而且，由于数据库照片更新不及时、发型胡须眼镜等因素变化等各种原因，目前的人脸识别技术尚存在5％左右的识别失败率，这就会导致一定比例的人员不能正常通过，或者需要重复多次人脸采集和识别过程才能通过。在人流量大的情况下，以上因素降低了交通站台的通行效率，且容易造成人员拥堵，有一定安全隐患。另外，站台的人脸采集识别设备高度均一、当遇到小孩、乘坐轮椅者等情况也不方便使用。

因此，本发明提供一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备，用以解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备，该技术方案解决了站台等地区人脸识别效率较低、成功率较低、等待时间过长等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供了一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备，包括有人脸识别器、支撑杆、扭转门栅、电驱扭转组件、自动升降驱动组件、控制器、三个进站栅栏和控制器，三个进站栅栏依次竖直间隔设置，两根支撑杆竖直设置在位于中间位置的进站栅栏中部的两侧，两个扭转门栅分别可旋转的安装在两根支撑杆的下半部，电驱扭转组件固定安装在支撑杆内侧的底端，电驱扭转组件的输出端与扭转门栅传动连接，人脸识别器可竖直滑动的套设在支撑杆的上半部，自动升降驱动组件安装在支撑杆的内部，控制器固定安装在支撑杆的顶端，控制器与人脸识别器、电驱扭转组件和自动升降驱动组件均电连接，支撑杆的上半部套设有能竖直在支撑杆上滑动的滑动套环，自动升降驱动组件的输出端与滑动套环传动连接，人脸识别器固定安装在滑动套环上。

作为一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备的一种优选方案，还包括有分路器，分路器竖直设置，分路器位于中间进站栅栏入口端的外侧，分路器上设有两个能够点亮的分路箭头，两个分路箭头在竖直方向依次设置且箭头方向指向相反。

作为一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备的一种优选方案，人脸识别器包括有平面显示屏、摄像头和超声波传感器，平面显示屏、超声波传感器和摄像头均固定安装在滑动套环的侧壁上且平面显示屏和摄像头均指向进站栅栏的入口端，平面显示屏、超声波传感器和摄像头均与控制器电连接。

作为一种具有人脸采集识别功能的交通站台设备的一种优选方案，自动升降驱动组件包括有滑轮升降机构和收卷机构，滑轮升降机构竖直设置在支撑杆内侧的上半部，滑轮升降机构的一端与支撑杆内侧的顶部连接，收卷机构固定设置在支撑杆的顶端，收卷机构的输出端位于支撑杆内侧顶部，收卷机构与滑轮升降机构传动连接，滑轮升降机构的输出端位于支撑杆内侧中部并能够在支撑杆内部沿竖直方向滑动。