[发明专利]用于车辆的储气瓶及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的储气瓶及具有其的车辆，所述用于车辆的储气瓶包括：瓶体；预紧装置，所述预紧装置用于储存弹性势能；热熔丝，所述热熔丝安装在所述瓶体外，且所述热熔丝与所述预紧装置相连且用于约束所述预紧装置；泄压装置，所述泄压装置包括泄压阀，所述泄压装置与所述预紧装置相连，其中所述预紧装置设置成在所述热熔丝熔断后解除约束，从而驱动所述泄压阀打开。根据本发明的用于车辆的储气瓶，通过设置预紧装置、热熔丝和泄压装置，使储气瓶可以快速检测到瓶体周围各处的异常高温，且泄压装置反应迅速，无需能耗、可靠性高。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的储气瓶及具有其的车辆。

背景技术

当车辆起火或其他原因导致储氢瓶温度过高时，储氢瓶持续高温而导致氢爆炸的危险，相关技术中，在氢气瓶两端安装有温控泄压阀，但车辆着火点可能位于储氢瓶尾部或中间部位，这可能导致温控泄压阀无法及时检测到储氢罐正处于火烧或异常局部高温的状态，温控泄压阀无动作或动作延迟较长，从而导致储氢罐损坏，产生氢泄露爆炸的风险。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种反应迅速，无能耗，且可快速检测储气瓶周围的异常高温的用于车辆的储气瓶及具有其的车辆。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的储气瓶包括：瓶体；预紧装置，所述预紧装置用于储存弹性势能；热熔丝，所述热熔丝安装在所述瓶体外，且所述热熔丝与所述预紧装置相连且用于约束所述预紧装置；泄压装置，所述泄压装置包括泄压阀，所述泄压装置与所述预紧装置相连，其中所述预紧装置设置成在所述热熔丝熔断后解除约束，从而驱动所述泄压阀打开。

进一步地，用于车辆的储气瓶还包括发电结构，所述预紧装置在解除约束后能够将所述预紧装置的弹性势能转换为所述发电结构的电能，所述发电结构利用所述电能驱动所述泄压阀打开。

进一步地，所述发电结构具有发热元件，所述发电结构将至少部分所述电能输送给所述发热元件，所述发热元件通过发热作用驱动所述泄压阀打开。

进一步地，所述发电结构还包括与预紧装置相连的传动元件、磁性总成和发电线圈，所述磁性总成与所述传动元件相连，所述磁性总成可相对所述发电线圈移动。

进一步地，所述发热元件为电阻丝，所述线圈与所述电阻丝串联在一个回路中。

进一步地，所述泄压阀包括：感温玻璃泡、泄压壳体、导头和弹性件，所述泄压壳体具有敞开端和与所述敞开端相对的底壁，所述导头从所述敞开端伸入所述壳体，所述感温玻璃泡止抵在所述底壁与所述导头之间，所述弹性件储存将所述导头向所述泄压壳体的底壁移动的弹性势能，所述电阻丝缠绕在所述感温玻璃泡的外表面。

进一步地，所述预紧装置包括：第一轴、预紧弹簧、预紧转子，所述预紧弹簧的第一端与所述第一轴固定连接，所述预紧弹簧的第二端与所述预紧装置固定连接，所述预紧转子空套于所述第一轴，所述传动元件与所述预紧转子动力耦合连接。

进一步地，所述发电结构还包括第二轴和连接件，所述磁性总成、所述连接件均安装于所述第二轴，所述连接件与所述热熔丝相连。

进一步地，所述传动元件安装于所述第二轴，所述传动元件的直径小于所述磁性总成的直径，所述传动元件与所述预紧转子动力耦合连接。

相对于现有技术，本发明所述的用于车辆的储气瓶具有以下优势：

根据本发明的用于车辆的储气瓶，通过设置预紧装置、热熔丝和泄压装置，使储气瓶可以快速检测到瓶体周围各处的异常高温，且泄压装置反应迅速，无需能耗、可靠性高。

本发明的另一目的在于提出一种车辆，设置有上述任一种实施例所述的用于车辆的储气瓶。

所述车辆与上述的用于车辆的储气瓶相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。