[发明专利]一种移动式电解防污装置在审
申请号: | 201911235107.3 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN110902780A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 夏俊杰;韩灿峰;李俊益;姚露;郭裕;郁飞;陶海坤;王小峰 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | C02F1/461 | 分类号: | C02F1/461;C02F103/08 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 电解 防污 装置 | ||
本发明公开了一种移动式电解防污装置,属于船舶管道和壳体表面防海生物污损技术领域,通过移动平台;辅助系统,所述辅助系统设置在所述移动平台上;电解系统,所述电解系统与所述辅助系统连接,且所述电解系统包括:海水进口管路,所述海水进口管路的一端与所述辅助系统连接;电解槽,所述电解槽与所述海水进口管路远离所述辅助系统的一端连接,通过所述海水进口管路向所述电解槽中注入海水;灌注系统,所述灌注系统与所述电解系统连接,从而解决了现有技术中电解防污装置均布置于船舶内部,系统复杂,占用舱室空间,且维护不便的技术问题,达到了结构简单,可灵活调度,保护任意位置对象,确保覆盖效果,并节省电解溶液消耗的技术效果。
技术领域
本发明涉及船舶管道和壳体表面防海生物污损技术领域,特别涉及一种移动式电解防污装置。
背景技术
海生物,遭受海洋附着物的污损。船体表面附着海生物后,增加了表面粗糙度,严重时以致改变船体表面型线,在船舶航行时将改变船体周围流动状态,导致航行阻力增大,造成航速下降,最高速度损失可达25%,增加燃料消耗,延误行程。对于船舶和海上平台的海水系统管路、附件等的污损,可能导致流速降低,通流能力下降,不能保证系统设计特性,甚至堵塞和加速腐蚀,严重时影响系统正常运行。
传统防海生物污损方法主要为人工或机械清除,以及采用防污涂层,施加杀菌剂或防污剂等。以上方法使用时均具有一定限制,如人工或机械清除工作量大,且可能对表面造成损伤,防污涂层或防污剂普遍含有锡、铜、汞、铅等重金属元素,由于此类毒料的释放对港湾的污染、海洋生态的破坏及人类健康威胁有很大影响,现在已被禁止使用。
电解加氯方法利用不溶解阳极电解海水,制备具有防海生物附生和杀菌作用的溶剂。电解时海水中所含氯离子在阳极上发生氧化反应:2Cl--2e→Cl2;生成的自由氯瞬间水解,生成次氯酸和次氯酸盐离子。Cl2+H2O→HClO+H++Cl-;Cl2+OH-→ClO-+H++Cl-;在电解装置出口得到的试剂中含有数量相当的HClO和ClO-。电解加氯法的主要有效成分是溶剂中的次氯酸离子。电解产物用于在被包含对象表面周围局部形成具有一定浓度的含次氯酸离子溶液,达到驱离和杀灭周围海生物目的。在光照和加热条件下这些次氯酸离子发生光解反应生成Cl-,2ClO-→2Cl-+O2;电解加氯法所取原料为海水,其中Cl-受电解作用生成ClO-,随着时间推移最终又形成Cl-,如此循环,具有可持续性和环境友好的特点。
以往电解防污技术分为间接式和直接式,均布置于船舶内部,系统复杂,占用舱室空间,且维护不便。且海水流速对海生物附着具有决定性影响,最大海生物附着强度出现在流速区间0.2m/s~0.5m/s,当流速大于1.0m/s~1.5m/s时光管的海生物附着已停止。因此在船舶运动或系统运行时,无需进行防污处理,此时的内置式电解防污装置实际上增加了船舶的无效负载。
发明内容
本发明提供了一种移动式电解防污装置,解决了现有技术中电解防污装置均布置于船舶内部,系统复杂,占用舱室空间,且维护不便的技术问题,达到了结构简单,可灵活调度,保护任意位置对象,确保覆盖效果,并节省电解溶液消耗的技术效果。
本发明提供了一种移动式电解防污装置,包括:移动平台;辅助系统,所述辅助系统设置在所述移动平台上;电解系统,所述电解系统与所述辅助系统连接,且所述电解系统包括:海水进口管路,所述海水进口管路的一端与所述辅助系统连接;电解槽,所述电解槽与所述海水进口管路远离所述辅助系统的一端连接,通过所述海水进口管路向所述电解槽中注入海水;灌注系统,所述灌注系统与所述电解系统连接。
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