[发明专利]一种用于轨道交通的抱轨式阻车器有效
| 申请号： | 201911233672.6 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN110884524B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 索小娟;毛胜辉;文晓娟;岳丽敏;张帆 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20;B61K7/18 |
| 代理公司： | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人： | 李晓平 |
| 地址： | 451460 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 抱轨式阻车器 | ||
1.一种用于轨道交通的抱轨式阻车器，包括分别设于两条导轨外侧的底板(1)，设于底板(1)上的两个限位支座(2)，设于两个限位支座(2)之间的传动轴(3)，设于传动轴(3)上的定位套(4)和阻车块(5)，驱动传动轴(3)旋转动作的液压设备(6)和传动杆(7)，其特征在于：所述底板(1)上设有位于限位支座(2)一侧的定位支座(8)，所述定位支座(8)与限位支座(2)之间设有平衡油管(9)，所述传动轴(3)的一端延伸至平衡油管(9)的内部并固定套装有活塞板(301)，且活塞板(301)与平衡油管(9)的内壁完全贴合，所述平衡油管(9)的底部开设有远离活塞板(301)一侧的导油槽(901)，所述平衡油管(9)的底部还开设有位于活塞板(301)下方的内槽(902)，且内槽(902)与导油槽(901)相通，所述活塞板(301)的右侧与内槽(902)右壁的水平间距值大于定位套(4)与限位支座(2)的水平间距值，所述底板(1)上设有位于平衡油管(9)一侧的液压油缸(11)，且液压油缸(11)远离传动轴(3)一侧，所述液压油缸(11)与平衡油管(9)之间接通有导油管(12)，液压油缸(11)通过导油管(12)向平衡油管(9)内注入阻尼油，且导油管(12)上设有阀门。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抱轨式阻车器，其特征在于：所述限位支座(2)与平衡油管(9)之间还设有密封套(10)，且密封套(10)与传动轴(3)紧密贴合并活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抱轨式阻车器，其特征在于：所述活塞板(301)的外部固定套装有耐磨橡胶体，且活塞板(301)的外部固定套装有耐磨橡胶体的外侧与平衡油管(9)的内壁完全贴合。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的抱轨式阻车器，其特征在于：所述平衡油管(9)与定位支座(8)、限位支座(2)之间通过螺栓固定连接，定位支座(8)和限位支座(2)均通过螺栓固定到底板(1)上。
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