[发明专利]一种车轮用安全气囊装置

说明书

一种车轮用安全气囊装置，涉及真空轮胎的安全装置领域，在车轮的轮毂上安装有胎压监测装置，轮毂的轮辋上设有气体发生器，气体发生器上连接有充气膨胀后可填充在轮胎内的支撑气囊，胎压监测装置连接有电子控制器，电子控制器与气体发生器的启动装置相连；气体发生器的结构是：设有前端敞口的桶状的外壳体，外壳体内盛放有推进剂，外壳体内设有推进剂的点火器，支撑气囊安装在外壳体前端上；支撑气囊未充气膨胀时堆叠在易碎的气囊壳体内，气囊壳体与外壳体固定连接。本发明在轮胎破损时可以恢复轮胎外形，使车辆可正常行驶、刹车，避免突然爆胎引起的二次事故。

技术领域

本发明涉及真空轮胎的安全装置领域，具体涉及一种应用于新能源汽车、普通汽车、电动车、摩托车等领域的真空轮胎破损时可以恢复轮胎外形，使车辆可正常行驶、刹车，避免突然爆胎引起的二次事故的车轮用安全气囊装置。

背景技术

我们知道，随着社会的发展和进步，各种车辆数量急增，车辆的行驶安全越来越得到主机厂和消费者的重视。目前各大汽车制造厂商都在积极探索研制自己的汽车防爆胎安全系统，目前的方案为使用特制轮胎，加强轮胎壁厚，在一定速度下可以缺气保用几十公里，或者使用胎压传感器提前预防，但都存在一定的缺陷，特制加强轮胎，安装困难，行驶噪音舒适度很差，胎压传感器只能预防轮胎气压高或低的预警，轮胎撞击或撵压尖锐物品情况下的突发情况爆胎，完全没有作用，起不到安全作用。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种轮胎破损时可以恢复轮胎外形，使车辆可正常行驶、刹车，避免突然爆胎引起的二次事故的车轮用安全气囊装置。

本发明解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：

一种车轮用安全气囊装置，在车轮的轮毂上安装有胎压监测装置，其特征在于轮毂的轮辋上设有气体发生器，气体发生器上连接有充气膨胀后可填充在轮胎内的支撑气囊，胎压监测装置连接有电子控制器，电子控制器与气体发生器的启动装置相连。

本发明中所述的气体发生器的结构是：设有前端敞口的桶状的外壳体，外壳体内盛放有推进剂，外壳体内设有推进剂的点火器，支撑气囊安装在外壳体前端上。

本发明中所述的气体发生器包括左气体发生器和右气体发生器，所述的支撑气囊充气膨胀后呈半圆形。左气体发生器产生的气体进入与其相连的左侧的支撑气囊、右气体发生器产生的气体进入与其相连的由侧的支撑气囊，两个支撑气囊充气膨胀后呈圆形填充在轮胎内，填充速度快，提高安全性。

本发明中所述的支撑气囊未充气膨胀时堆叠在易碎的气囊壳体内，气囊壳体与外壳体固定连接。将气囊与气体发生器相对固定连接的同时，气囊壳体可以保护支撑气囊不受损。

本发明中所述的胎压监测装置包括压力传感器电路、无线发射器电路和电池电路，所述的电子控制器与压力传感器的输出端相连，电子控制器的控制执行端与点火器相连。所述的电子控制器的控制执行端为继电器，电子控制器接收压力传感器检测到的轮胎内压力，当轮胎内的气压在50毫秒内突然下降超过150kpa气压（气压大幅下降）时，即发出信号控制继电器工作、导通点火器电路。

本发明在车辆的真空轮胎遇到突发的状况，如外部锐物刺破或冲击，导致轮胎破损、气压在50毫秒内突然下降超过150kpa气压（气压大幅下降）时，胎压监测装置将其检查的胎压信号传输给电子控制器，电子控制器根据胎压下降速度判断爆胎时，立即发出信号启动气体发生器。气体发生器瞬间产生大量的气体将支撑气囊在轮胎内撑起、使轮胎的外形不发生过大的改变，此时支撑气囊充当轮胎的内胎。本发明在轮胎破损时可以恢复轮胎外形，使车辆可正常行驶、刹车，避免突然爆胎引起的二次事故。

附图说明

图1是本发明支撑气囊未充气时的结构示意图；

图2是本发明支撑气囊充气后与轮毂配合的结构示意图；

图3是本发明中气体发生器和支撑气囊及连接关系的结构示意图；