[发明专利]电加热装置

说明书

一种电加热装置，所述电加热装置特别地用于机动车辆，所述电加热装置具有用于壳体(2)的进入口(16)和排出口(18)，所述进入口(16)和排出口(18)形成为用于待被加热的介质，所述壳体包围层状结构(8)，所述层状结构包括至少一个PTC元件(30)，所述PTC元件导电地连接至传导元件(34；36)，所述传导元件通向具有不同极性的连接件，并且所述层状结构包括在两侧与所述PTC元件(30)导热地连接的散热元件(12)。在所述壳体中，为了改善热耗散，散热元件(12)包括面板元件(80)，所述面板元件设置有穿孔且由导热材料制成。

技术领域

本发明涉及一种电加热装置，所述电加热装置具有用于壳体的进入口和排出口，所述进入口和排出口形成为用于待被加热的介质，所述壳体包围层状结构，所述层状结构包括至少一个PTC元件，所述PTC元件导电地连接至传导元件，所述传导元件通向具有不同极性的连接件，并且所述层状结构包括在两侧与PTC元件导热地连接的散热元件。

背景技术

例如，从本申请人的EP2607121A1中已知这种电加热装置。从EP2299201A1或EP2242327A1中已知另外的通用的、特别是用于机动车辆的电加热装置。

在这些先前已知的电加热装置中，散热元件作为肋部在层状结构的发热层之间延伸，所述肋部由在平面中一个接一个定位的PTC元件和为所述PTC元件提供电流源的导体轨道形成。散热元件包括曲折的弯曲的片状金属条，所述片状金属条直接抵接发热层或利用绝热层作为中间层抵接所述发热层(参考EP2873296A2)。

有效的热耗散对于上述类型的电加热装置的效率来说很重要。因此，专家旨在使发热层与通常位于发热层的两侧的散热元件之间的热阻保持较低。

仍存在改善空间。

发明内容

在这方面，本发明建议由设置有穿孔的导热材料或热传导材料的面板元件构造散热元件。面板元件通常在其整个范围内都具有穿孔。面板元件可以包括导热纤维并且构造成由导热纤维针织的或编织的织物，特是机织的织物。面板元件优选地构造成由线构成的网或网格。所述线优选地为金属线。像简单的织物一样，线网优选使用交替的“经线和纬线”。

然而，也可以将冲压片材用作面板元件，例如网形的金属片材或穿孔片材。穿孔片材是具有在所述片材中冲压的大量孔的片状金属。所述片材通常是金属片材。在使用穿孔片材的情况下，优选将冲压孔的边缘弯曲到穿孔片材的平面外，以形成从所述片材的实际平面突出的突起，当散热元件在所述实际平面上方穿过时，待被加热的介质在所述实际平面上打旋，从而改善了传热元件与待被加热的介质之间的传热。

形成用于待被加热的介质的进入口和排出口的壳体优选地由塑料制成。所述壳体包围所述层状结构并形成所述进入口和所述排出口，所述进入口和所述排出口优选地布置在平行的平面中。所述壳体优选地为一种框架状壳体，该框架状壳体使整个层状结构在所述框架状壳体内保持自由，使得所述待被加热的介质可以在所述层状结构上方穿过。在这种优选的另外的实施例中，壳体优选地紧密围绕所述层状结构，使得待加热且穿过所述框架状壳体的介质必须与所述层状结构交叠，因此不可避免地被加热。

进入口和排出口相对于层状结构的定向优选地使得待被加热的介质在与所述层状结构的多个层基本上呈直角的一个方向上穿过所述层状结构。

所述传导元件可以直接形成用于所述传导元件的电连接的连接件。因此，所述传导元件可以由冲压的片状金属制成。所述传导元件可以具有用于对应的传导元件的电连接的接触凸耳，或者以单件的形式形成所述接触凸耳。

散热元件可以直接接触PTC元件，或者利用所述传导元件作为中间层来接触所述PTC元件。也可以通过绝热层作为中间层来施加散热元件，从而间接地抵靠所述传导元件。

所述散热元件只能由设置有穿孔的面板元件形成。