[发明专利]一种汽摩配件弯折设备

说明书

本发明涉及汽摩配件加工设备技术领域，且公开了一种汽摩配件弯折设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有调节台，所述调节台的右侧内壁上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有延伸至调节台左侧外部的螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的左端固定连接有转柄，所述螺纹丝杠的外表面螺纹连接有移动架，所述移动架的顶部固定连接有夹架，所述夹架的左右两侧壁上均螺纹连接有第一螺纹柄，两个所述第一螺纹柄的相对侧均固定连接有夹板，所述调节台顶部的右侧固定连接有外调节杆。该汽摩配件弯折设备，具备便于调节弯折的优点，从而有效的解决了现有弯折设备难以根据汽摩配件的具体大小型号进行调节弯折的问题。

技术领域

本发明涉及汽摩配件加工设备技术领域，具体为一种汽摩配件弯折设备。

背景技术

配件指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装上的零件或部件，配件可以分为标准配件和可选配件两类，而汽摩配件则是构成汽车以及摩托车整体的各个单元及服务于汽车和摩托车的一种产品，汽摩配件具有较多的种类，且其对车体来说十分重要。

汽摩配件在现如今应用已经十分广泛了，而部分汽摩配件在加工的过程中需要进行弯折，现有弯折设备难以根据汽摩配件的具体大小型号进行调节来确定如何弯折，因此难以满足社会需求，故而提出一种汽摩配件弯折设备来解决上述中所提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽摩配件弯折设备，具备便于调节弯折等优点，解决了现有弯折设备难以根据汽摩配件的具体大小型号进行调节弯折的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于调节弯折的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽摩配件弯折设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有调节台，所述调节台的右侧内壁上固定连接有轴承，所述轴承的内部固定连接有延伸至调节台左侧外部的螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的左端固定连接有转柄，所述螺纹丝杠的外表面螺纹连接有移动架，所述移动架的顶部固定连接有夹架，所述夹架的左右两侧壁上均螺纹连接有第一螺纹柄，两个所述第一螺纹柄的相对侧均固定连接有夹板，所述调节台顶部的右侧固定连接有外调节杆，所述外调节杆的内部套接有内调节杆，所述外调节杆的外部活动连接有延伸至其内部的齿轮调节杆，所述外调节杆的左右两侧壁上均开设有锁孔，所述内调节杆底部的内侧活动连接有弹簧限位杆，所述内调节杆的顶部固定连接有弯折安装架，所述弯折安装架的内侧转动连接有弯折滚轮，所述弯折安装架的左侧活动连接有弯折导架，所述弯折导架的内侧螺纹连接有第二螺纹柄。

优选的，所述调节台左侧的内部开设有调节腔，且其左侧顶壁上开设有滑槽，所述调节腔与滑槽相互连通，且轴承位于该调节腔的右侧壁上。

优选的，所述移动架为移动块和连接架组成，移动块的外表面与调节台上的调节腔内壁贴合，而连接架贯穿滑槽并延伸至调节台的外部。

优选的，所述夹架的横向截面外形呈U形，两个所述夹板的相对侧均固定连接有防滑层，该防滑层为橡胶层体。

优选的，所述内调节杆的正面开设有单面齿轮槽，所述齿轮调节杆为调节齿轮和对接转杆组成，该调节齿轮与单面齿轮槽啮合。

优选的，所述外调节杆左右两侧壁上的锁孔数量相等，且其每一侧壁上的锁孔数量不少于七个，且弹簧限位杆卡接至该锁孔的内侧。

优选的，所述弯折导架为外形呈U形的金属架体，且第二螺纹柄位于弯折导架内部的一端固定连接有夹板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽摩配件弯折设备，具备以下有益效果：