[发明专利]一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法在审
| 申请号: | 201911224053.0 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN110673468A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 何巍;罗伟 | 申请(专利权)人: | 中航金城无人系统有限公司 |
| 主分类号: | G05B11/42 | 分类号: | G05B11/42 |
| 代理公司: | 32335 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 裴素艳 |
| 地址: | 210001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 数学模型 辨识 飞行状态数据 被控对象 飞行控制 飞行状态 人工神经网络系统 无人机飞行控制 控制参数调整 模型线性化 动力数据 物理原理 在线辨识 姿态数据 直观性 验证 采集 分析 | ||
1.一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、建立无人机的数学模型并进行模型线性化:
其中,为惯性坐标系下的无人机旋转角度,R为坐标旋转矩阵,为机体坐标系下的无人机旋转角速度,J为无人机转动惯量,为陀螺力矩,为无人机动力电机力矩;
S2、实时采集无人机的飞行状态数据;
S3、以步骤S2采集到的的飞行状态数据为分析基础,通过人工神经网络系统辨识方法在线辨识,得到无人机精确的被控对象数学模型;
S4、基于无人机控制系统动态响应时域指标,通过最优化算法计算得到飞行控制PID参数;
S5、当最优化PID控制参数在设定参数范围内且大于阈值时,适时调整飞行控制PID参数;当不符合上述条件时,则返回初始重新开始循环,重复步骤S1~S5。
2.根据权利要求1所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,模型线性化过程是在增稳模式下进行的,通过matlab软件的linmod函数进行线性化。
3.根据权利要求1所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,所述步骤S2中,飞行状态数据包括姿态数据和动力数据。
4.根据权利要求3所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,所述姿态数据包括无人机的俯仰、滚转及偏航角度、角速度以及线加速度,通过惯性测量单元、磁力计进行实时采集;所述动力数据包括无人机动力电机的电压、电流及转速反馈信息,通过电子调速器实时采集。
5.根据权利要求1所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,所述步骤S4中,控制系统动态响应时域指标包括:调节时间:,单位为秒、超调量及稳态误差,单位均为%。
6.根据权利要求5所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,所述步骤S4中,通过matlab多目标优化函数fminimax进行多目标优化求解得到飞行控制系统的最优化PID控制参数。
7.根据权利要求6所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,优化方法为排序找到最优解,排序准则为:稳态误差指标排第一,控制超调量指标排第二,调节时间指标排第三。
8.根据权利要求1~7任一项所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,建模过程为:将分解为三维坐标:,电机力矩与电机转速之间的数学关系为:,其中,为第n号电机的转速,M为电机力矩控制矩阵。
9.根据权利要求8所述的一种无人机在线实时飞行状态辨识及调参方法,其特征在于,,其中,为第n号电机的力臂长度,为电机安装轴与无人机机头方向夹角,及均为力矩系数,
,与电机安装顺序有关。
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