[发明专利]一种舱盖充放气加载试验系统及使用方法在审
| 申请号: | 201911223852.6 | 申请日: | 2019-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN111003202A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 黄鹏;何飞;任锋亮;刘国祥;彭刚;沈亮;吴洪骞;乔文治 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01M13/00;G01N3/36 |
| 代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 舱盖 放气 加载 试验 系统 使用方法 | ||
1.一种舱盖充放气加载试验系统,包括试验台、控制台、电控箱和计算机,所述控制台与气源连接,所述控制台与气源之间设有系统进气截止阀,所述试验台上设有压力传感器,所述试验台与所述控制台连接,所述控制台与电控箱连接,所述电控箱与计算机连接,所述压力传感器与所述电控箱连接,其特征在于:所述控制台上设有调压阀、进气截止阀、排气阀和至少两套并联连接的充放气管路,所述调压阀一端与所述系统进气截止阀连接,所述调压阀另一端与所述进气截止阀、排气截止阀依次连接;所述充放气管路分别与所述试验台和电控箱连接。
2.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述充放气管路为两套,包括第一充放气管路和第二充放气管路,所述第一充放气管路和第二充放气管路并联连接;所述第一充放气管路包括第一充气电磁阀和第一放气电磁阀,所述第一充气电磁阀与所述第一放气电磁阀连接;所述第二充放气管路包括第二充气电磁阀和第二放气电磁阀,所述第二充气电磁阀与所述第二放气电磁阀连接;所述第一充气电磁阀和第二充气电磁阀分别与试验台连接,所述第一放气电磁阀和第二放气电磁阀分别与电控箱连接。
3.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台还包括试验气源压力表和试验加载压力表,所述试验气源压力表与所述进气截止阀连接,所述试验加载压力表与试验台连接。
4.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述每套充放气管路与1个压力传感器连接。
5.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台与所述系统进气截止阀之间设置水气分离器。
6.如权利要求5所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述水气分离器一端与所述系统进气截止阀连接,另一端与所述调压阀连接。
7.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述试验系统还包括系统进气压力表,所述系统进气压力表与所述系统进气截止阀连接。
8.如权利要求1至7中任一项所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述控制台和计算机上都设有紧急卸载按钮。
9.如权利要求1所述的一种舱盖充放气加载试验系统,其特征在于:所述压力传感器远离试验件进气和排气位置安装。
10.如权利要求1至9中任一项所述的一种舱盖充放气加载试验系统使用方法,其特征在于:包括如下步骤:
S1:在计算机控制程序中设置试验参数和编制加载谱,选取加载通道,设置充放气速率、加载偏差限、安全保护限等试验参数;
S2:先关闭进气截止阀,再打开系统进气截止阀,观察试验气源压力表,通过调节调压阀,将气源压力调节至试验所需压力,开启舱盖气密系统;
S3:开启试验,先关闭排气截止阀,再打开进气截止阀;
S4:在计算机上控制试验开始、暂停、继续、停止或紧急卸载,查看试验数据;
S5:充气时,计算机控制第一充气电磁阀和/或第二充气电磁阀开启,同时控制第一放气电磁阀和/或第二放气电磁阀闭合;
S6:放气时,计算机控制第一充气电磁阀和/或第二充气电磁阀闭合,同时控制第一放气电磁阀和/或第二放气电磁阀开启;
S7:计算机根据压力传感器反馈数据,依据加载谱自动控制充放气速率和峰值保载时间;
S8:试验结束后,依次关闭控制台进气截止阀12和系统进气截止阀。
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