[发明专利]一种货车鼓包车轮安全拆卸设备有效

专利信息
申请号: 201911216483.8 申请日: 2019-12-02
公开(公告)号: CN110816159B 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 孙可涵 申请(专利权)人: 浙江利恩工程设计咨询有限公司
主分类号: B60B29/00 分类号: B60B29/00
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 刘艳玲
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 货车 鼓包 车轮 安全 拆卸 设备
【说明书】:

发明公开的一种货车鼓包车轮安全拆卸设备,包括防爆小车,所述防爆小车内设有防爆腔,所述防爆腔内设有动力装置,所述动力装置能提供夹持车轮所需的左右移动,且所述动力装置能带动车轮旋转,所述动力装置上设有车轮夹持装置,所述车轮夹持装置用于夹持固定车轮,所述动力装置上设有用于拆卸螺纹的螺母拆卸装置,所述螺母拆卸装置上设有用于夹持固定螺纹的螺母夹持装置,所述动力装置带动所述螺母拆卸装置和所述螺母夹持装置转动能实现自动寻找定位车轮螺母功能,由于螺母拆卸过程中无需操作人员靠近螺母,大幅降低了作业过程中车胎鼓包爆炸对人员的伤害风险,因此本发明能实现货车鼓包车轮安全拆卸。

技术领域

本发明涉及车轮拆卸技术领域,具体为一种货车鼓包车轮安全拆卸设备。

背景技术

轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种,脱层鼓包主要有三种,冠空,肩空,子口空,冠空主要表现为轮胎花纹表面(称之为冠面)即胎面顶部脱层,车胎鼓包后需要进行及时更换,从而避免在车辆行驶过程中爆胎,货车车胎鼓包在拆卸过程中存在爆炸风险,且爆炸威力较大,容易伤及车胎拆卸人员,目前的鼓包车胎主要有人工手持工具进行拆卸作业,拆卸过程中存在一定人身伤害风险,目前缺乏货车鼓包车轮安全拆卸设备,本发明阐明的一种能解决上述问题的设备。

发明内容

技术问题:目前缺乏货车鼓包车轮安全拆卸设备。

为解决上述问题,本例设计了一种货车鼓包车轮安全拆卸设备,本例的一种货车鼓包车轮安全拆卸设备,包括防爆小车,所述防爆小车内设有防爆腔,所述防爆腔内设有动力装置,所述动力装置能提供夹持车轮所需的左右移动,且所述动力装置能带动车轮旋转,所述动力装置上设有车轮夹持装置,所述车轮夹持装置用于夹持固定车轮,所述动力装置上设有用于拆卸螺纹的螺母拆卸装置,所述螺母拆卸装置上设有用于夹持固定螺纹的螺母夹持装置,所述动力装置带动所述螺母拆卸装置和所述螺母夹持装置转动能实现自动寻找定位车轮螺母功能,所述螺母夹持装置包括设置于所述防爆腔内的夹持盘,所述夹持盘内设有开口朝左的螺母夹持腔,所述夹持盘内设有位于所述螺母夹持腔右侧的副升降腔,所述副升降腔内滑动连接有滑块,所述滑块与所述副升降腔右侧内壁之间连接有推力弹簧,所述副升降腔右侧内壁上固定连接有位置开关,所述滑块左侧端面上固定连接有向左延伸至所述螺母夹持腔内的连杆,所述连杆上固定连接有位于所述螺母夹持腔内的推板,所述推板左侧端面上固定连接有距离传感器,所述螺母夹持腔内壁上固定连接有副电磁铁,所述螺母夹持腔内壁上环向阵列分布有十个与所述防爆腔相通的滑孔,所述滑孔上滑动连接有副夹持杆,所述副夹持杆上固定连接有位于所述螺母夹持腔内的副夹持板,所述螺母夹持装置通过所述副夹持板可实现对车轮螺母的夹持固定,通过所述动力装置带动车轮转动,并通过所述距离传感器检测所述推板与车轮之间的距离,可实现对车轮螺母的定位。

可优选地,所述动力装置包括转动连接于所述防爆腔右侧内壁上且向左延伸的丝杆,所述丝杆上固定连接有带轮,所述防爆腔内设有横移块,所述横移块内设有开口朝右的螺纹孔,所述丝杆延伸至所述螺纹孔内且与所述螺纹孔螺纹连接,所述横移块内设有开口朝右的导向孔,所述防爆腔右侧内壁上固定连接有向左延伸的导向杆,所述导向杆位于所述丝杆下侧,所述导向杆延伸至所述导向孔内且与所述导向孔滑动连接,所述防爆腔右侧内壁上转动连接有向左延伸的电机轴,所述电机轴位于所述丝杆上侧,所述电机轴上动力连接有固定连接于所述防爆腔右侧内壁上的电机,所述电机轴上转动连接有副带轮,所述副带轮与所述丝杆之间连接有V带,所述副带轮内设有开口朝左的副花键腔,所述防爆腔上侧内壁上固定连接有位于所述副带轮左侧的固定台,所述固定台右侧端面上转动连接有左右延伸的齿轮轴,所述齿轮轴上固定连接有位于所述固定台右侧的转盘,所述转盘内设有开口朝右的花键腔,所述花键腔左侧内壁上固定连接有电磁铁,所述花键腔内可花键连接有花键轮,且所述花键轮与所述电机轴平键连接,所述花键轮与所述副花键腔右侧内壁之间连接有拉伸弹簧,所述花键轮与所述副花键腔可花键连接,所述齿轮轴上固定连接有位于所述固定台左侧的齿轮。

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