[发明专利]一种车站客流动态引导系统和方法有效
申请号: | 201911215603.2 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110992860B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 陈庆瑞;杜恒 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | G09F27/00 | 分类号: | G09F27/00 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 彭锐 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车站 客流 动态 引导 系统 方法 | ||
本公开提供了一种车站客流动态引导系统和方法,该系统包括控制子系统、LED灯带控制器和LED灯带;控制子系统用于获取或生成客流动态引导命令,解析客流动态引导命令,生成一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期,并将一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期发送至对应的LED灯带控制器,客流动态引导命令包括多个客流动态引导指令序列及其执行周期;LED灯带控制器用于根据所接收的客流动态引导指令序列及其执行周期控制对应的LED灯带显示客流动态引导指令序列中的引导内容。本公开能够使得车站客流引导更加灵活,减少了客流引导人员的配置数量,降低了人工成本,提升车站整体运营效率,降低了车站内扎堆拥挤、踩踏等危险事件发生的概率。
技术领域
本公开的实施例一般涉及轨道交通技术领域,并且更具体地,涉及一种车站客流动态引导系统和方法。
背景技术
随着我国轨道交通的飞跃式发展,大众选择地铁出行的比例越来越高,地铁早晚高峰,客流短时间内大量集中,为保障运营安全,必须对客流进行组织和引导。现有客流引导方法以站内导流标识、站务员和志愿者人工引导为主。站内导流标识一般是粘贴在地面和墙体上的方向标识,属于静态引导,无法随客流变化而及时调整。人工引导方法以人的主观判断为主,而地铁站内视野受限,引导效果主要取决于运营管理经验。
发明内容
在本公开的第一方面,提供了一种车站客流动态引导系统,包括控制子系统、LED灯带控制器和LED灯带;所述控制子系统用于获取或生成客流动态引导命令,解析所述客流动态引导命令,生成一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期,并将一个或多个所述客流动态引导指令序列及其执行周期发送至对应的LED灯带控制器,其中,所述客流动态引导命令包括多个客流动态引导指令序列及其执行周期;所述LED灯带控制器用于根据所接收的客流动态引导指令序列及其执行周期控制对应的LED灯带显示客流动态引导指令序列中的引导内容。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述控制子系统具体用于,获取当前车站的有效出站通道信息和列车的车厢拥挤度信息;根据所述有效出站通道信息和所述车厢拥挤度信息生成所述客流动态引导命令。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,还包括监控管理工作站,所述控制子系统具体用于,从所述监控管理工作站获取由根据时间表预制的所述客流动态引导命令。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述LED灯带设置于车站的地面或者墙体上。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述控制子系统还用于根据所述客流动态引导命令生成语音广播命令,并向广播系统发送所述语音广播命令。
在本公开的第二方面,提供了一种基于第一方面中任一项所述的车站客流动态引导系统的引导方法,包括:获取或生成客流动态引导命令,所述客流动态引导命令包括一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期;解析所述客流动态引导命令,生成所述一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期;根据所述一个或多个客流动态引导指令序列及其执行周期控制对应的LED灯带显示引导内容。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述生成客流动态引导命令,包括:获取当前车站的有效出站通道信息和列车的车厢拥挤度信息;根据所述有效出站通道信息和所述车厢拥挤度信息得到所述客流动态引导命令。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述获取客流动态引导命令,包括:获取根据时间表预制的所述客流动态引导命令。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,所述引导内容包括指示方向、标识文字、颜色分布、滚动频率、闪动效果中的一种或多种。
如上所述的方面和任一可能的实现方式,进一步提供一种实现方式,还包括:根据所述客流动态引导命令生成语音广播命令;向广播系统发送所述语音广播命令。
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