[发明专利]一种柔性化机车管排预布装置在审
| 申请号: | 201911204542.X | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110774198A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
| 发明(设计)人: | 徐世武;赵敏会;王建强;杨健;刘文斌 | 申请(专利权)人: | 天津电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李莎 |
| 地址: | 300452 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 开槽方管 工装骨架 定位组件 第一层 胶合板 定位板固定 钢管支架 框架结构 柔性化 槽方 对管 根开 管排 支杆 机车 | ||
1.一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:包括工装骨架(1)、开槽方管(2)、一号定位组件(3)、二号定位组件(4),
工装骨架(1)是由若干支杆组成的框架结构,工装骨架(1)包括上层。中层和下层,中层上设有若干胶合板,上层固定安装若干开槽方管(2),工装骨架(1)从中部至端部依次安装8根结构完全相同的开槽方管(2),以安装在中部的开槽方管(2)为第一开槽方管(21),第二开槽方管(22)和第三开槽方管(23)上固定安装一号定位组件(3),第六开槽方管(26)和第七开槽方管(27)上固定安装二号定位组件(4),第一开槽方管(21)、第四开槽方管(24)、第五开槽方管(25)和第八开槽方管(28)两端均固定安装一个钢管支架(5),二号定位板(6)固定安装在工装骨架(1)一侧,位于第五开槽方管(25)和第六开槽方管(26)之间。
2.根据权利要求1所述的一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:所述开槽方管(2)横截面呈C型结构,开槽方管(2)内部形成一个滑道。
3.根据权利要求1所述的一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:一号定位组件(3)和二号定位组件(4)结构相同,一号定位组件(3)包括一号定位板(31)和若干支板,若干支板包括一号支板(32)、二号支板(33)、三号支板(34)、四号支板(35)、五号支板(36)、六号支板(37)、七号支板(38)和八号支板(39),一号支板(32)、二号支板(33)、三号支板(34)、四号支板(35)、五号支板(36)、六号支板(37)、七号支板(38)和八号支板(39)均固定安装在一号定位板(31)上,若干支板包括上下两行,第一行从左至右分别是一号支板(32)、二号支板(33)、三号支板(34),第二行从左至右依次是四号支板(35)、五号支板(36)、六号支板(37)、七号支板(38)和八号支板(39)。
4.根据权利要求2所述的一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:所述一号定位板(31)底部设有若干滑块,滑块与开槽方管(2)卡接,实现一号定位装置和开槽方管(2)的滑动连接。
5.根据权利要求2所述的一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:所述一号支板(32)、二号支板(33)、三号支板(34)、七号支板(38)均是直径为16mm的支板,四号支板(35)、八号支板(39)均是直径为38mm的支板,五号支板(36)、六号支板(37)均是直径为25mm的支板。
6.根据权利要求1所述的一种柔性化机车管排预布装置,其特征在于:二号定位板(6)底部通过三角架固定连接至工装骨架(1)。
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