[发明专利]道岔控制电路及道岔控制系统

说明书

本发明提供一种道岔控制电路及道岔控制系统，该道岔控制电路包括：转辙电路，用于控制转辙电机完成道岔定位去反位或反位去定位操作；锁闭电路，用于控制锁闭电机完成道岔解锁或锁闭；表示电路，用于产生表示道岔位置的信号；以及自动开闭器，包括多排接点，每排接点分别设置在所述转辙电路、锁闭电路和表示电路其中之一中，所述自动开闭器与道岔连接，并且响应于道岔转辙位置和/或锁闭状态控制各排接点的导通，从而使转辙电路、锁闭电路和表示电路连通或断开。该道岔控制电路及道岔控制系统减少各模块电路的交互节点，使控制逻辑更清晰简单，并且使用自动开闭器代替行程开关，相对每个位置安装行程开关降低了成本。

技术领域

本发明涉及道岔转换控制技术领域，具体而言涉及一种道岔控制电路及道岔控制系统。

背景技术

随着各大城市对轨道交通需求的日益提高，地铁、轻轨、跨座式单轨以及胶轮有轨电车等轨道交通制式逐渐出现在大众视野之内，成为逐渐成为出行的首选交通工具。其中跨座式单轨、胶轮有轨电车等中低运量交通制式，具有造价低、工期短、占地面积小等优点，各类城市的建设需求日益提高。区别与传统的大铁、地铁，中低运量交通制式更注重于系统设备的轻量化和智能化。

道岔系统是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，在轨道交通线路上起着重要的作用。目前的跨座式单轨线路的道岔控制过程例如为：信号联锁系统向道岔系统下发操作指令，道岔系统控制驱动电机驱动摆臂转动，摆臂带动轨道梁移动到规定位置，轨道梁限位挡板触动限位开关，限位开关向道岔系统输出位置正确表示，道岔系统控制驱动电机停止驱动，道岔系统控制锁闭电机执行锁闭，锁闭电机带动机械结构完成机械动作，机械结构进入指定位置完成机械锁闭。在这种道岔系统中，道岔位置表示信号采用安全继电器输出，PLC(Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器)驱动输出继电器，继电器动作条件为道岔到达要求位置并且道岔锁闭机构完成锁闭。道岔定位、反位、解锁、锁闭状态识别，通过在每个位置上设置行程开关，PLC采集行程开关的触点来识别道岔状态。

这种道岔系统存在以下问题：

一，道岔的位置表示依靠道岔上的限位挡板触碰限位开关，来触发限位开关触点闭合输出信号，这种方式依靠机械碰撞的方式，对设备损坏较大，长期磨损后影响准确性；并且，由于行程开关裸露安装于室外，无任何防护措施，容易受到外界因素的影响，比如人为误碰、落物误碰等。

二，道岔执行解锁和锁闭动作时，首先需要限位开关将位置信息给道岔控制系统，道岔系统处理后，再由锁闭电路控制锁闭电机执行，这种方式需要在每个位置上设置行程开关，逻辑比较繁琐，电路设计比较复杂；并且，实际工程应用上线束繁多，设备安装和维护困难，成本较高；

三，不利于轨道交通智能化、信息化以及轻量化的发展。

因此有必要提出一种道岔控制电路及道岔控制系统，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出一种道岔控制电路及道岔控制系统，其可以减少各模块电路的交互节点，使控制逻辑更清晰简单，并且使用自动开闭器代替行程开关，相对每个位置安装行程开关降低了成本。

为了克服目前存在的问题，本发明一方面提供一种道岔控制电路，其包括：

转辙电路，所述转辙电路用于控制转辙电机完成道岔定位去反位或反位去定位操作；

锁闭电路，所述锁闭电路用于控制锁闭电机完成道岔解锁或锁闭；

表示电路，所述表示电路用于产生表示道岔位置的信号；以及

自动开闭器，所述自动开闭器包括多排接点，每排接点分别设置在所述转辙电路、锁闭电路和表示电路其中之一，所述自动开闭器与道岔连接，并且响应于道岔转辙位置和/或锁闭状态控制各排接点的导通，从而使转辙电路、锁闭电路和表示电路连通或断开。

在本发明的一个实施例中，还包括：