[发明专利]夹持元件、用于组装夹持元件的方法、用于夹持夹持元件的方法和元件和夹持元件的系统有效
申请号: | 201911201915.8 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN111255787B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 斯文·宾科特;D·拉穆勒 | 申请(专利权)人: | A·雷蒙德公司 |
主分类号: | F16B21/07 | 分类号: | F16B21/07 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 初晓琳 |
地址: | 法国格*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持 元件 用于 组装 方法 系统 | ||
本发明涉及夹持元件,适合夹持至元件的部分,夹持元件具有壳体和夹子。夹子具有第一腿部和第二腿部。力需要被施加以将第一腿部远离第二腿部运动,在组装前状态,第一腿部相对于第二腿部的位置通过第一腿部连接至壳体的第一构件保持在第一位置中,第一腿部与壳体的第一构件的连接通过第一腿部的保持凸出部布置在壳体的第一构件的保持凸耳后方提供。第二腿部与壳体的第二构件的连接通过第二腿部的保持凸出部布置在壳体的第二构件的保持凸耳后方提供。在第一腿部的第一位置中,第一腿部被与第二腿部间隔开以下程度:夹子在创造至第一腿部上的恢复力的张紧状态中,恢复力被导向以将第一腿部朝向第一腿部的比第一位置朝向第二腿部更近的第二位置运动。
技术领域
本发明涉及一种夹持元件、一种用于组装夹持元件的方法、一种用于夹持夹持元件的方法和一种元件和夹持元件的系统。
背景技术
夹子紧固件在许多应用中代替传统的螺丝固定并且具有在各种行业中的许多用途。夹子紧固件通常具有在能源和汽车行业的用途。
目前的对紧固件的设计和构造的需求意味着,进一步的新颖的夹持元件技术方案需要有助于组装的容易性,如在生产中使用的(特别是考虑到提高自动化),和/或提供优良的附接强度,同时保持高的可靠性和低的生产成本。为了满足对标准化的需要和汽车工业的要求,已经对夹持元件设计提出挑战。
发明内容
本发明的一个目的是提供在上文提到的问题和/或优点中的至少一个上被改进的夹持元件。此外,本发明的一个目的是改进用于组装夹持元件的方法。此外,本发明的一个目的是改进用于夹持夹持元件的方法。此外,本发明的一个目的是提供改进的元件和夹持元件的系统。
下文的描述包括能够实现这些目的的方案以及有利的实施方式。
本发明的主旨是使用布置在壳体内侧的夹子,其中夹子包括两个腿部并且力需要被施加以将腿部中的一个远离另一个腿部地运动。夹子本身包括固有的力以夹持至元件的被布置在两个腿部之间的一个部分。本发明已经发现,在夹子的组装前状态中(在夹持之前),壳体能够用于创造至腿部中的至少一个上的恢复力,恢复力被导向以将该腿部朝向该腿部的朝向在另外的位置中的另一个腿部更近的位置运动。本发明已经发现,尽管有因为该固有的力两个腿部趋向于朝向彼此运动的事实,但是夹子能够布置在壳体内侧,使得两个腿部之间的距离大于在不施加力的情况下的两个腿部之间的距离。虽然夹子被布置在壳体内侧,但是待被夹持元件夹持的元件能够被插入两个腿部之间。
本发明提供夹持元件,适合于夹持至元件的部分。夹持元件具有壳体和夹子。壳体具有接收空间和将壳体的外侧与接收空间连接的开口。夹子布置在壳体内侧并且具有被布置为与彼此相反的第一腿部和第二腿部。桥接部连接第一腿部和第二腿部。接收空间至少部分地布置在第一腿部和第二腿部之间。力需要被施加以将第一腿部远离第二腿部地运动。在夹子的组装前状态中,组装前状态描述夹子的元件在元件的待被夹持元件夹持的部分已经被引入接收空间中之前具有的位置。第一腿部的相对于第二腿部的相对位置通过第一腿部被连接至壳体的第一构件被保持在第一位置中,第一腿部与壳体的第一构件的连接通过第一腿部的保持凸出部被布置在壳体的第一构件的保持凸耳后方被提供,如果第一腿部被在壳体内以滑动方式运动那么第一腿部的保持凸出部和保持凸耳之间的接触被断开,和/或第一腿部通过可断裂连接部被连接至壳体的第一构件,可断裂连接部能够通过将剪切力施加至可断裂连接部被断裂,第二腿部连接至壳体的第二构件,第二腿部与壳体的第二构件的连接通过第二腿部的保持凸出部被布置在壳体的第二构件的保持凸耳后方被提供和/或第二腿部通过可断裂连接部被连接至壳体的第二构件,可断裂连接部能够通过将剪切力施加至可断裂连接部被断裂。在第一腿部的第一位置中,第一腿部被与第二腿部间隔开至使得以下的程度:夹子在创造至第一腿部上的恢复力的张紧状态中,恢复力被导向以将第一腿部朝向第一腿部的比第一位置朝向第二腿部更近的第二位置运动。
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