[发明专利]横向力摩擦系数校验系统、校准方法及重复性试验方法

说明书

本发明公开了一种横向力摩擦系数校验系统、校准方法及重复性试验方法，校验系统包括：置于待校验的测试轮下方用于模拟行驶中的路面的路面模拟装置、设置于路面行驶装置上的标准传感器以及测试仪；待校验的测试轮在路面模拟装置的驱动下转动进而模拟测试轮在路面上行驶的状态，标准传感器通过测试轮与路面模拟装置之间的力矩测量测试轮受到路面模拟装置驱动时的横向力摩擦系数的标准数据，测试仪分别与路面模拟装置、待校验的所述测试轮以及标准传感器数据连接以控制校验过程并获取校验结果。本发明的校验系统不受外界采集环境的影响，不仅提高了测量精度，也提高了测量效率。

技术领域

本发明涉及力学特性测试试验技术领域，尤其涉及一种用于校验单轮式横向力摩擦系数测试轮的校验系统、校准方法及重复性试验方法。

背景技术

SFC值，即横向力系数，是路面动态摩擦系数的一种，是评价路面抗滑性能最重要的指标之一。

目前，本领域技术人员通常采用单轮式横向力系数测试仪测定路面的SFC值，具体的，是指与行车方向成20°偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮产生轴向摩擦阻力，轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值就是SFC值。测定测试车行驶过程中的横向力，利用测试轮的竖向荷载力能够计算得到路面的SFC值，即可表征车辆制动距离的长短，还能体现路面防止车辆发生侧滑的能力。

单轮式横向力系数测试仪的在动态测试中的影响因素很多，其重复性的校准会受到路面环境等因素的影响，且无法对其SFC输出值的准确性进行反映，影响了对路面抗滑性能的评价。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种横向力摩擦系数校验系统、校准方法及重复性试验方法，对单轮式横向力摩擦系数测试轮进行校准和重复性试验。

根据本发明的一个方面，提供了一种横向力摩擦系数校验系统，包括：置于待校验的测试轮下方用于模拟行驶中的路面的路面模拟装置、设置于路面行驶装置上的标准传感器以及测试仪；待校验的测试轮在路面模拟装置的驱动下转动进而模拟测试轮在路面上行驶的状态，标准传感器通过测试轮与路面模拟装置之间的力矩测量测试轮受到路面模拟装置驱动时的横向力摩擦系数的标准数据，测试仪分别与路面模拟装置、待校验的测试轮以及标准传感器数据连接以控制校验过程并获取校验结果。

可选择地，路面模拟装置包括：基座，基座水平放置；链轮结构，链轮结构设置于基座上，链轮结构在基座上传动；承载板，承载板铺设于链轮结构上，链轮结构传送时承载板形成匀速平面进而模拟待测试的测试轮的行驶路面；驱动装置，驱动装置与链轮结构连接用于驱动路面模拟机构传动。

可选择地，校验系统进一步包括支撑结构，支撑结构设置于路面模拟装置的基座上，支撑机构位于承载板下方，支撑机构的高度与承载板等高或略低于承载板的高度以防止承载板受到测试轮的压力向下移动。

可选择地，标准传感器设置于路面模拟装置的基座的底面，标准传感器分别读取测试轮向承载板施加的竖向荷载以及承载板对测试轮产生的横向摩擦力，标准传感器将测量得到的竖向荷载和横向摩擦力分别转换成压电信号并传输给测试仪，测试仪根据竖向荷载和横向摩擦力计算得出横向摩擦系数的标准数据。

根据本发明的另一个方面，提供了一种横向力摩擦系数的校准方法，在本发明的横向力摩擦系数校验系统中校准，校准方法包括以下步骤：

a)将待测试的测试轮置于路面模拟装置上，路面模拟装置驱动测试轮转动。

b)测试仪获取测试轮在预定时间的测试数值作为横向力摩擦系数的待校准数据；测试试仪获取标准传感器在预定时间的测试数值作为横向力摩擦系数的标准数据。

c)将横向力摩擦系数的待校准数据与标准数据进行比较得到比较结果。

d)根据比较结果更新测试轮的测试数值作为测试轮的校准数值。