[发明专利]空调控制面板溃缩结构、车载空调以及汽车

说明书

本发明公开一种空调控制面板溃缩结构、车载空调及汽车。其中，该空调控制面板溃缩结构包括：壳体，设有安装腔和连通安装腔的至少一个安装孔；电路板组件，设于安装腔内，电路板组件包括安装框、板体及多个连接筋，安装框与安装腔内壁面连接，安装框与安装孔相对的一侧面呈间隔设置并形成溃缩空间，板体通过多个连接筋与安装框连接；及旋钮开关，旋钮开关的一端穿过安装孔与板体连接，且旋钮开关与板体电连接。本发明空调控制面板溃缩结构简化空调控制面板的内部结构，提高空调控制面板的内部空间利用率。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种空调控制面板溃缩结构、应用该空调控制面板溃缩结构的车载空调以及汽车。

背景技术

空调控制面板作为车辆内饰件的重要组成部分，通常情况下，空调控制面板处于头碰范围内，因此，空调控制面板需要为溃缩结构，以提高车辆安全性能。目前，空调面板做溃缩结构时，通常把溃缩结构做在旋钮与内部电路板搭接位置，这种电路板在中间局部断开方式会导致其周边都无法布置电路，极大的降低了电路板的利用率；或者，在安装结构上做溃缩，即是指整个空调控制面板与车辆的连接处做溃缩结构，如此，难以保障空调控制面板的安装强度，影响空调功能的使用。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种空调控制面板溃缩结构，旨在保持空调控制面板具有溃缩结构的前提下，优化空调孔面板的内部结构，提高空调孔面板空间利用率。

为实现上述目的，本发明提出的空调控制面板溃缩结构包括：

壳体，设有安装腔和连通所述安装腔的至少一个安装孔；

电路板组件，设于所述安装腔内，所述电路板组件包括安装框、板体及多个连接筋，所述安装框与所述安装腔内壁面连接，所述安装框与所述安装孔相对的一侧面呈间隔设置并形成溃缩空间，所述板体通过多个所述连接筋与所述安装框连接；及

旋钮开关，所述旋钮开关的一端穿过所述安装孔与所述板体连接，且所述旋钮开关与所述板体电连接。

在本发明的一实施例中，所述安装框包括框体和多个定位销，所述框体设置有避让口，多个所述定位销设于所述框体面向所述溃缩空间的一侧，并环绕所述避让口设置，所述框体通过多个所述定位销与所述溃缩空间的内壁面连接。

在本发明的一实施例中，所述壳体还设置有贯通孔，所述贯通孔连通所述安装腔，并与所述安装孔间隔设置；

所述空调控制面板溃缩结构还包括按键组件，所述按键组件穿设于所述贯通孔，并与所述板体连接，所述按键组件与所述板体电连接。

在本发明的一实施例中，所述壳体设置有两个所述安装孔，两个所述安装孔分别位于所述贯通孔的两侧；

所述空调控制面板溃缩结构设置有两个所述旋钮开关，每一所述旋钮开关的一端穿过每一所述安装孔与所述板体连接。

在本发明的一实施例中，所述壳体包括底壳和罩壳，所述罩壳与所述底壳围合形成所述安装腔，所述罩壳设置有所述安装孔；

所述安装框与所述底壳连接，并配合形成所述溃缩空间。

在本发明的一实施例中，所述底壳面向所述罩壳的一侧面凸设有抵持筋，所述抵持筋环绕所述底壳的周缘设置；

所述罩壳面向所述底壳的一侧面凸设有限位筋，所述限位筋环绕所述罩壳的周缘设置；

所述抵持筋远离所述底壳的一端设置有抵持面，所述抵持面用于与所述限位筋远离所述罩壳的一端抵持。

在本发明的一实施例中，所述底壳背向所述罩壳的一侧面设置有多个卡持件，多个所述卡持件呈阵列排布，多个所述卡持件用于与车辆扣位连接。