[发明专利]一种利于上粉且抗固化滑落的粉末涂料及其应用

说明书

本发明公开了一种利于上粉且抗固化滑落的粉末涂料，其原料包括增电剂和耐析出助剂，增电剂用于粉末涂料在静电喷涂时的增电上粉，消除或减少粉末涂料在静电喷涂时的法拉第笼效应；同时耐析出助剂用于避免粉末涂料在进行熔融固化过程中迁移析出，增电剂与耐析出助剂相同或不相同；本发明还提出将粉末涂料应用于具有凹凸结构和/或安装孔和/或不规则边角结构的工件或汽车轮毂螺栓安装孔的涂装；本发明可以实现在静电喷涂时的良好增电上粉，以及在后续进行熔融固化时，避免粉末涂料发生迁移析出，同时实现良好的抗固化滑落效果。

技术领域

本发明属于热固性粉末涂料领域，具体涉及了一种利于上粉且抗固化滑落的粉末涂料，本发明还涉及了该粉末涂料的应用。

背景技术

随着国内环保意识的加强，人们越来越希望将环保型热固性粉末涂料取代液体油漆实现环保型涂装防护。具体来说，汽车轮毂也是热固性粉末涂料的主要应用领域，随着粉末涂料在汽车轮毂的不断深入应用，汽车涂装厂家反馈了一些应用技术问题，主要体现在：由于汽车轮毂螺栓孔处较深，不利于上粉，同时在粉末涂料在螺栓孔处进行熔融固化过程中，处于熔融状态的粉末涂料容易从螺栓孔(其最大孔深通常高达4-6cm)处滑落，导致位于螺栓孔处的涂装防护处相对薄弱，这显然会对汽车轮毂的使用寿命造成负面影响。

通过本申请人对于本领域技术人员的常规技术了解，现有技术为了改善汽车轮毂螺栓孔内增电上粉的问题，通常会采用β-羟烷基酰胺作为增电剂来提高粉末涂料的增电上粉能力，然而该技术方案在后续进行熔融交联固化时，会发生明显的滑落问题。

本申请人查阅了大量现有技术文献，均为发现粉末涂料领域有开展针对该技术问题的研究，因此，本申请人特别设立研发课题对其进行研究。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种利于上粉且抗固化滑落的粉末涂料及其应用，可以实现在静电喷涂时的良好增电上粉，以及在后续进行熔融固化时，避免粉末涂料发生迁移析出，同时实现良好的抗固化滑落效果。

本发明采用的技术方案如下：

一种利于上粉且抗固化滑落的粉末涂料，其原料包括增电剂和耐析出助剂，所述增电剂用于所述粉末涂料在静电喷涂时的增电上粉，消除或减少所述粉末涂料在静电喷涂时的法拉第笼效应；同时所述耐析出助剂用于避免所述粉末涂料在进行熔融固化过程中迁移析出，所述增电剂与所述耐析出助剂相同或不相同。

优选地，所述增电剂包括单甘酯，/和所述单甘酯同时作为所述耐析出助剂。

优选地，所述耐析出助剂包括聚丙烯酸蜡粉或聚乙烯蜡粉，所述聚丙烯酸蜡粉或聚乙烯蜡粉同时作为脱气剂。

优选地，所述粉末涂料原料不包括EBS酰胺蜡或聚四氟乙烯蜡。

优选地，所述耐析出助剂的分子量不高于20000。

优选地，所述增电剂占所述粉末涂料的重量份数不低于0.02％，所述耐析出助剂占所述粉末涂料的重量份数不低于0.02％。

优选地，所述增电剂占所述粉末涂料的重量份数范围为0.05-0.5％，所述耐析出助剂占所述粉末涂料的重量份数范围为0.05-1.5％。

优选地，所述粉末涂料原料包括环氧树脂和聚酯树脂，所述环氧树脂和所述聚酯树脂可发生交联固化反应。

优选地，所述环氧树脂占所述粉末涂料的重量份数范围为10-50％，所述聚酯树脂占所述粉末涂料的重量份数范围为25-80％；更优选地，所述环氧树脂占所述粉末涂料的重量份数范围为30-35％，所述聚酯树脂占所述粉末涂料的重量份数范围为45-52％。

优选地，一种如上所述粉末涂料的应用，将所述粉末涂料应用于具有凹凸结构和/或安装孔和/或不规则边角结构的工件涂装。