[发明专利]防止后排大扶手晃动的机构在审
申请号: | 201911194672.X | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110774956A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 邓新元;李志超;陆弋一;王征 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 50216 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蔡冬彦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 缓冲件 装饰板 后排 弹性元件 晃动 弹性元件弹性 乘坐舒适性 汽车生产商 缓冲支撑 汽车座椅 软质材料 锁止状态 闭合 外凸 异响 | ||
1.一种防止后排大扶手晃动的机构,包括装饰板(1)和扶手缓冲件(2),其特征在于:所述扶手缓冲件(2)通过至少一个弹性元件(3)弹性地安装在装饰板(1),所述弹性元件(3)能够使扶手缓冲件(2)向外凸出于装饰板(1),所述扶手缓冲件(2)至少能够凸出于装饰板(1)外表面的部分采用软质材料制成。
2.根据权利要求1所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述扶手缓冲件(2)采用硬质塑料和软质塑料通过双色注塑工艺一体成型,该扶手缓冲件(2)与弹性元件(3)抵接的一侧为硬质塑料材质,能够凸出于装饰板(1)的一侧为软质塑料材质。
3.根据权利要求1所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述扶手缓冲件(2)采用软质材料制成,所述装饰板(1)上具有与扶手缓冲件(2)相适应的缓冲件安装槽(11),所述扶手缓冲件(2)通过安装件可前后滑动地安装在缓冲件安装槽(11)中,所述安装件采用硬质材料制成,并与弹性元件(3)弹性连接。
4.根据权利要求3所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述缓冲件安装槽(11)包括位于中间位置的封闭部(111)和位于封闭部(111)两端的镂空部(112),所述安装件为两个分别可前后滑动地安装在对应镂空部(112)的缓冲件支架(4),所述扶手缓冲件(2)的两端分别与对应缓冲件支架(4)固定连接,在所述装饰板(1)的内表面安装有两个弹性元件底座(5),两个弹性元件底座(5)分别位于对应缓冲件支架(4)的内侧,所述弹性元件(3)为两个,两个弹性元件(3)分别弹性地安装在对应的缓冲件支架(4)和弹性元件底座(5)之间。
5.根据权利要求4所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述扶手缓冲件(2)的两端均具有朝着远离缓冲件安装槽(11)方向凸出的缓冲凸起(21),其内侧分别与对应的缓冲件支架(4)固定连接,该扶手缓冲件(2)的中部与封闭部(111)固定连接。
6.根据权利要求4所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述缓冲件支架(4)的外缘上具有若干导向凸起(41),所述镂空部(112)的槽壁上分别开设有对应导向凸起(41)相适应的导向槽口(112a),各个导向凸起(41)分别可滑动地插入对应的导向槽口(112a)中。
7.根据权利要求4所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述弹性元件(3)为压簧,所述缓冲件支架(4)靠近弹性元件底座(5)的一侧具有与对应压簧相适应的压簧限位销(42),各根压簧套在对应的压簧限位销(42)上,其两端分别与对应的缓冲件支架(4)和弹性元件底座(5)抵接。
8.根据权利要求7所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述弹性元件底座(5)包括呈“n”字形盖在对应镂空部(112)上的支撑部(51)以及由支撑部(51)两端向外折弯形成的安装部(52),所述安装部(52)均与装饰板(1)固定连接。
9.根据权利要求8所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述支撑部(51)靠近对应的缓冲件支架(4)的一侧凸出形成有与对应压簧相适应的压簧限位套(511),所述压簧远离缓冲件支架(4)的一端分别嵌入对应的压簧限位套(511)中。
10.根据权利要求1所述的防止后排大扶手晃动的机构,其特征在于:所述扶手缓冲件(2)为长条形,且横向布置在装饰板(1)的上部。
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