[发明专利]智能连接器、飞机、电气线路互联系统及故障检测方法有效

专利信息
申请号: 201911192560.0 申请日: 2019-11-28
公开(公告)号: CN110865315B 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 张璐;刘宏宇;康元丽 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
主分类号: G01R31/54 分类号: G01R31/54;G01R31/11;B64D47/00;B64F5/60
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 郑久兴
地址: 102211 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 智能 连接器 飞机 电气 线路 联系 故障 检测 方法
【说明书】:

智能连接器、飞机、电气线路互联系统及故障检测方法。智能连接器包括:信号发生模块用于产生窄脉冲信号;连接模块与信号发生模块连接,用于将窄脉冲信号沿线缆传送;连接模块还用于接收沿线缆反馈的反射窄脉冲信号形成的反射信号;连接模块还用于反射沿与其连接的线缆传送来的窄脉冲信号;连接模块还用于与外部用电设备连接,连接模块为外部用电设备供电,并与外部用电设备之间传递信号;连接模块用于沿与其连接的线缆传输信号;信号获取模块与连接模块连接,信号获取模块用于储存窄脉冲信号和连接模块接收的反射信号;供电模块用于为信号发生模块、信号获取模块和连接模块供电。此种智能连接器,能够产生、反射并储存检测线路故障的信号。

技术领域

发明涉及航空电气系统领域,特别智能连接器、飞机、电气线路互联系统及故障检测方法。

背景技术

电气线路互联系统连接各类系统和设备,几乎覆盖了飞机的所有区域,且数量特别庞大,连接关系极其复杂。在完成飞机布线工作后,由于线缆的长时间工作和外部环境影响,存在线缆或连接器故障情况。包括由机械、电气、化学和环境等造成的屏蔽层磨损或电弧故障,还包括由布线不合理导致的电磁干扰等故障,影响电气系统的正常工作,导致飞机安全性下降。

传统方法中利用万用表、蜂鸣器或指示灯手工逐点搭接,通过观察电、声或光信号来判断线路通断的故障诊断方法已经不适合大型民机多电系统中电气线路互联系统的故障诊断。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够快速实现对电气线路互联系统的完整性检测,提高电气线路互联系统排故效率的智能连接器、飞机、电气线路互联系统及故障检测方法。

为解决上述问题,本发明的第一方面提供了一种智能连接器,包括:信号发生模块,用于产生窄脉冲信号;连接模块,其与所述信号发生模块连接,用于将所述窄脉冲信号沿与其连接的线缆传送;所述连接模块还用于接收沿所述线缆反馈的反射所述窄脉冲信号形成的反射信号;所述连接模块还用于反射沿与其连接的线缆传送来的窄脉冲信号;所述连接模块还用于与外部用电设备连接,所述连接模块为所述外部用电设备供电,并与所述外部用电设备之间传递信号;所述连接模块用于沿与其连接的线缆传输信号;信号获取模块,其与所述连接模块连接,信号获取模块用于储存所述窄脉冲信号和所述连接模块接收的所述反射信号;供电模块,用于为所述信号发生模块、所述信号获取模块和所述连接模块供电。

进一步的,所述信号发生模块包括有窄脉冲发生电路;所述窄脉冲发生电路通过微分电路的方法持续产生所述窄脉冲信号。

进一步的,所述连接模块包括有外接口,用于与所述外部用电设备连接。

进一步的,所述信号获取模块包括有信号提取接口;当需要检测与所述连接端的连接是否断路时,所述信号提取接口用于连接信号提取端。

进一步的,所述供电模块包括有插座和与所述插座适配的插头。

进一步的,所述供电模块包括有电源外接口,用于与外部电源连接。

进一步的,所述供电模块包括有储能电路,用于储存电能;当所述外部电源不能供电时,所述储能电路供电。

本发明还提供一种电气线路互联系统,包括多个前述所述智能连接器,其中,多个所述智能连接器中的一个所述智能连接器的所述连接模块通过线缆与其余的所述智能连接器的连接模块分别连接;多个所述智能连接器中的一个所述智能连接器的连接模块将窄脉冲信号沿所述线缆发送,并接收沿所述线缆反馈的反射信号;所述电气线路互联系统中的阻抗节点能够反射所述窄脉冲信号形成所述反射信号,并沿所述线缆反馈;所述阻抗节点包括其余的所述智能连接器的所述连接模块。

本发明还提供一种飞机,包括前述的所述的电气线路互联系统。

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