[发明专利]一种多柱塞式管路组件的试验工装

说明书

本发明提供了一种多柱塞式管路组件的试验工装，包括：定位座，定位座上设有：定位台，通过紧固件与入口法兰连接，定位台上设有与入口法兰上固定孔对应的连接孔；定位筒，筒壁与管路接触，以减少管路变形；连接凸台，凸设于定位座上，连接凸台上设有外螺纹，连接凸台用于与连接螺母螺纹连接，以将管路的端部固定于定位座上；插孔，设在连接凸台和定位座上，插孔用于在连接螺母与连接凸台螺纹连接时供多柱塞式管路组件的柱塞插入，插孔孔底设有封堵柱塞出液口的封堵材料。有益效果：管路组件的两端均得到固定，中部的管路也由定位筒来限位，可以方便试验操作，而且减少了管路组件的变形，试验结束后可以省去校形工序，节省成本。

技术领域

本发明涉及一种多柱塞式管路组件的试验工装。

背景技术

多柱塞式管路组件是集油喷油系统的机械连接部分，广泛应用于航空、航天发动机、燃气轮机等大型液压装备。现有技术中的一种多柱塞式管路组件如图1所示，该多柱塞式管路组件1包括入口法兰11和固定在入口法兰11上的多个管路15，各管路15的长短不一且呈弯曲状，各管路15的端部均焊接固定有柱塞14，各管路15上还套设有连接螺母13。使用时，通过设置在入口法兰11上的固定孔12将多柱塞式管路组件1固定在液压设备上，并利用连接螺母13将各管路15与供油位置上的接口固定连接，然后从入口法兰11处通入液压油，通过六只管路15和柱塞14分别向不同的供油位置进行供油。

由于各管路与柱塞均为焊接固定，其焊接质量决定了管路组件的气密性好坏，当然会影响到供油的质量，因此需要对多柱塞式管路组件进行试验，以检测管路和柱塞焊接位置的气密性。然而，目前并没有合适的试验工装，不方便试验的操作，并且管路在通入一定压力的介质后，容易发生变形，试验后还需要增加校形工序，不但操作麻烦，增加生产成本，而且难以保证组件尺寸一致性和装配互换性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便检测管路与柱塞的焊接质量、且能够减少管路变形的多柱塞式管路组件的试验工装。

为实现上述目的，本发明中的采用如下技术方案：

一种多柱塞式管路组件的试验工装，包括：

定位座，定位座上设置有：

定位台，定位台用于通过紧固件与多柱塞式管路组件的入口法兰固定连接，定位台上设置有用于与入口法兰上的固定孔相对应的连接孔；

定位筒，定位筒的筒壁用于与多柱塞式管路组件的管路相接触，以减少管路变形；

连接凸台，设置有多个，各连接凸台分别凸设于定位座上，连接凸台上设有外螺纹，连接凸台用于与多柱塞式管路组件的连接螺母螺纹连接，以将管路的端部固定于定位座上；

插孔，设置在连接凸台或者设置在连接凸台和定位座上，插孔用于在所述连接螺母与连接凸台螺纹连接时供多柱塞式管路组件的柱塞插入，插孔的孔底设置有用于封堵柱塞出液口的封堵材料。

上述技术方案的有益效果在于：定位座上设置有定位台，定位台上设置有连接孔，从而方便对入口法兰进行固定；定位座上还设置有定位筒，定位筒的筒壁与管路相接触，可以减少管路变形；定位座上还设置有多个连接凸台，连接凸台上设有外螺纹，方便与连接螺母螺纹连接，从而将管路的端部固定于定位座上。这样管路组件的两端均得到固定，中部的管路也由定位筒来限位，从而可以方便试验操作。此外，连接凸台或者连接凸台和定位座上设置有插孔，使得连接凸台与连接螺母螺纹连接时，柱塞可以插入插孔中，而插孔孔底设置的封堵材料则可以对柱塞出液口进行封闭，这样在试验时，就可以向多柱塞式管路组件中通入一定压力的气体或液体，观察是否漏液或者漏气，从而判断管路与柱塞的焊接质量，掌握管路组件的气密性好坏，而且减少了管路组件的变形，试验结束后可以省去校形工序，操作方便。