[发明专利]一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具

权利要求书

1.一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：包括切边成型模具，所述切边成型模具包括相互开合模设置的第一上模板(1)和第一下模板(2)，所述第一下模板(2)上设置有第一定位凸模(3)，所述第一定位凸模(3)的上表面铣削有定位型面，所述第一上模板(1)的下方弹性设置有第一压料板(4)，所述第一压料板(4)与第一定位凸模(3)对应设置，所述第一上模板(1)的底部在第一压料板(4)的外围设置有轮廓切边模组，所述轮廓切边模组切除预成型冲压件的外轮廓余料；所述轮廓切边模组包括若干切边冲头(5)，且若干所述切边冲头(5)分别可拆卸式的设置在第一上模板(3)上，且若干所述切边冲头(5)的刃口轮廓围合成环形闭环和连续式开环刃口轮廓线。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：所述切边冲头(5)包括单叉臂冲头(5A)、双叉臂冲头(5B)和端部修整冲头(5C)，所述单叉臂冲头(5A)、双叉臂冲头(5B)和端部修整冲头(5C)分别对应于单叉臂、双叉臂和交汇端端部的外圆轮廓对应设置，且所述单叉臂冲头(5A)、双叉臂冲头(5B)和端部修整冲头(5C)形成连续式开环刃口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：还包括设置在所述第一上模板(1)底部的卡扣片成型冲头(6)，且所述卡扣成型冲头(6)对应于单叉臂的臂端设置，所述卡扣片成型冲头(6)呈U型截面状结构，且所述卡扣片成型冲头(6)的两个U型臂形成冲裁刃口(6a)；覆盖件本体(100)通过卡扣片成型冲头(6)形成仅一端连接于覆盖本体(100)上的卡扣片(7)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：还包括卡扣片折弯组件，所述卡扣件折弯组件向下弯折卡扣片(7)；所述卡扣片折弯组件包括设置在卡扣片成型冲头(6)上的弯折冲头(11)和设置在第一定位凸模(3)上的第一滑动座，所述第一滑动座在水平方向上相对第一定位凸模(3)远近弹性滑动设置，且所述第一滑动座对应于弯折冲头(11)支撑设置在卡扣片(7)的下方；在冲裁刃口(6a)冲裁后，所述弯折冲头(11)跟随卡扣片成型冲头(6)下移，所述第一滑动座向第一定位凸模(3)移动，且远离于卡扣片(7)的正下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：所述第一滑动座包括第一滑板(14)、弹性复位体(16)和第一下斜楔块(13)，所述第一滑板(14)间隙设置于两个冲裁刃口(6a)之间，所述第一下斜楔块(13)通过第一连接板(17)与第一滑板(14)连接设置，所述第一定位凸模(3)内水平开设有第一导向滑槽(15)，所述第一滑板(14)穿设滑动在所述第一导向滑槽(15)内，且所述第一滑板(14)的端部与第一导向滑槽(15)之间设置有弹性复位体(16)，在冲裁刃口(6a)完成冲裁之前，所述卡扣片(7)的竖直投影面位于第一滑板(14)上；所述第一滑板(14)远离于第一定位凸模(3)的一端设置有第一下斜楔块(13)，所述卡扣片成型冲头(7)远离于第一定位凸模(3)的一侧壁上对应于第一下斜楔块(13)设置有第一上斜楔块(12)；当冲裁刃口(6a)完成冲裁后，继续下移的第一上斜楔块(12)下压所述第一下斜楔块(13)，且所述第一滑板(14)向第一定位凸模(3)滑动，直至第一滑板(14)移出至卡扣片(7)的竖直投影面外。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：所述第一滑板(14)的伸出端端部至第一定位凸模(3)的间距等于冲裁刃口(6a)至弯折刃口(11a)的间距；所述弯折刃口(11a)在第一滑板(14)压缩位移至行程终点后接触卡扣片(7)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车发动机机仓覆盖件的成型模具，其特征在于：所述第一连接板(17)为L型板体结构，且所述第一连接板(17)的长臂竖向设置，且连接于第一滑板(14)的伸出端端部，所述第一连接板(17)位于第一滑板(14)的正下方，所述第一连接板(17)的短臂水平设置，且所述连接于第一下斜楔块(13)，且所述第一下斜楔块(13)与第一连接板(17)的长臂之间的间距等于第一上斜楔块(12)至冲裁刃口(6a)的间距。