[发明专利]一种分布式燃油测试系统

说明书

本发明公开了一种分布式燃油测试系统，涉及飞机燃油测试技术领域，包括若干传感器，所述传感器分别设置每一个油箱中，用于测定每个油箱中的燃油信号；若干信号测量单元，所述信号测量单元分布在每一个油箱上且分别与对应油箱中的所述传感器电性连接；所述信号测量单元用于采集传感器的信号，并进行信号放大、转换、计算、输出；燃油测量计算机，所述燃油测量计算机通过CAN总线接收每个所述信号测量单元输出的信号并计算，并将计算结果上传给用户。本发明公开的一种分布式燃油测试系统缩短了连接各传感器的测量电缆的长度，减少了测量电缆受到电磁干扰的影响；减少了个传感器信号之间的相互干扰影响。

技术领域

本发明涉及飞机燃油测试技术领域，具体涉及一种分布式燃油测试系统。

背景技术

随着机载机电系统公共设备综合管理技术的不断发展，远程接口单元（RIU：Remote Interface Unit）技术已成为主流，基于总线技术的远程终端在机电系统联合式结构中扮演了重要的角色。分布式燃油测量，即是以小型化RIU为基础的燃油测量，将模拟信号转换成数字信号后通过电缆传输至燃油测量计算机中进行油量数据的处理。

同时，现有的燃油测量控制系统大多采用集中式测量方法，即机上所有油量传感器、温度传感器、介电常数传感器等模拟信号通过较长的线缆传输到燃油测量计算机上，计算机再对每路信号逐一采集测量。该测量系统存在铺设线缆长、线缆众多，且线缆传输均为模拟信号，更容易受机上恶劣电磁环境干扰，而出现油量跳变等现象。再者，测量线缆在连接处存在极易的接触不良或者一些其他故障，造成了排查问题困难。

发明内容

本发明针对现有技术，提供了一种分布式燃油测试系统。

本发明通过下述技术方案实现：所述一种分布式燃油测试系统，包括：若干传感器，所述传感器分别设置每一个油箱中，用于测定每个油箱中的燃油信号；若干信号测量单元，所述信号测量单元分布在每一个油箱上且分别与对应油箱中的所述传感器电性连接；所述信号测量单元用于采集传感器的信号，并进行信号放大、转换、计算、输出；燃油测量计算机，所述燃油测量计算机通过CAN总线接收每个所述信号测量单元输出的信号并计算，并将计算结果上传给用户；所述CAN总线上设置有若干连接节点，每个所述信号测量单元通过CAN_H、CAN_L线路与所述CAN总线上的连接节点一一对应，实现信号的上传和下载；每个所述信号测量单元周期性向所述燃油测量计算机发送信号。

上述燃油测试系统采用分布式布局的信号测量单元，在待测量的邮箱上就近安装信号测量单元；并通过CAN总线实现与燃油测量计算机通讯，缩短了连接各传感器的测量电缆的长度，减少了测量电缆受到电磁干扰的影响；同时每个油箱对应设置有一个信号测量单元，减少了个传感器信号之间的相互干扰影响，在其中一个油箱测量出现故障时，仅需对该油箱的信号测量单元进行分析、判断、处理，而不会影响整个飞机其他信号测量单元的工作。同时，本申请的燃油测试系统采用CAN总线通讯，信号测量单元通过若干连接节点连接在CAN总线上，减少了电缆数量和电缆长度的铺设，且在某一个信号测量单元出现故障时，可通过对应的连接节点关闭该信号测量单元的信号输出，避免对其他信号测量单元造成影响，甚至造成整个通讯网络的瘫痪。

进一步地，每个所述信号测量单元写入一个包含了这一所述信号测量单元的安装位置的地址标识符，并发送给所述燃油测量计算机并储存，用于所述燃油测量计算机判断信号测量单元的安装位置；每个所述信号测量单元连接的所述连接节点均设置有与这一所述信号测量单元的地址标识符对应的通讯ID；所述通讯ID的值越小，优先级越高，保障CAN总线的通讯健康。

进一步地，每个所述信号测量单元向所述燃油测量计算机发送信号的周期时间大于所述连接节点数与每个所述信号测量单元与所述燃油测量计算机的信号通讯时间的乘积。

进一步地，所述CAN总线为屏蔽双绞线，每个所述信号测量单元到CAN总线的距离不大于30cm。