[发明专利]一种环状工件的拆卸装置

说明书

本申请提供了一种环状工件的拆卸装置，包括螺杆；以及拆卸组件，包括：接合部，其用于与所述螺杆螺纹配合；膨胀部，靠近其自由端设置有凸起部，所述凸起部沿径向向外延伸以用于接合所述环状工件；以及通孔，其贯穿所述接合部和所述膨胀部，所述通孔包括位于所述膨胀部内的渐缩段；其中，所述螺杆旋入所述通孔并且所述螺杆的第一端能够伸入所述渐缩段内使所述膨胀部膨胀，从而使得所述凸起部接合所述环状工件。利用该拆卸装置，能够通过膨胀部的膨胀使得凸起部接合环状凸起，从而实现该拆卸工具对环状工件的接合，在外力作用下即可将该环状工件从安装孔拆卸。

技术领域

本发明涉及机械设备零部件技术领域，并且更具体地，涉及一种环状工件的拆卸装置。

背景技术

汽车发动机气门座圈是发动机上重要的部件，是内燃机燃料燃烧时进入空气和燃烧后排出废气的门户，其主要目的是保证燃烧室的密封。由于工作条件的恶劣，需要在高温环境下承受气门的冲击、磨损，以及进、排气流的冲蚀、氧化等作用，因此，对气门座圈的耐高温、耐磨损、抗氧化等特性具有极高的要求。

通常，气门座圈和发动机缸盖上的气门座圈孔之间为过盈配合，在需要返工以及维修气门座圈时，技术人员需要花费极大的精力完成拆卸：一方面，如果出现气门座圈压不到位或气门座圈压装后出现其它质量问题时，气门座圈无法拆下来，则会导致整台缸盖报废；另一方面，如果暴力拆卸，则会破坏气门座圈及缸盖上气门座圈孔等重要加工表面，导致缸盖报废。

因此，需要研发一种新型的气门座圈拆卸装置，其能够将气门座圈从缸盖气门座圈孔内拔出，同时不破坏气门座圈和缸盖。

发明内容

针对上述现有技术中的问题，本申请提出了一种环形工件的拆卸装置，利用弹性力将该装置固定在气门座圈底部，用冲击力将气门座圈拔出，整个操作过程中不会对气门座圈及缸盖造成损坏。

本发明提供的环状工件的拆卸装置，包括螺杆；以及拆卸组件，包括：接合部，其用于与所述螺杆螺纹配合；膨胀部，靠近其自由端设置有凸起部，所述凸起部沿径向向外延伸以用于接合所述环状工件；以及通孔，其贯穿所述接合部和所述膨胀部，所述通孔包括位于所述膨胀部内的渐缩段；其中，所述螺杆旋入所述通孔并且所述螺杆的第一端能够伸入所述渐缩段内使所述膨胀部膨胀，从而使得所述凸起部接合所述环状工件。利用该拆卸装置，能够通过膨胀部的膨胀使得凸起部接合环状凸起，从而实现该拆卸工具对环状工件的接合，在外力作用下即可将该环状工件从安装孔拆卸。

在一个实施方式中，所述渐缩段的截面形状为圆锥形。通过该实施方式，能够使得螺杆的端部伸入该渐缩段时能够沿着周向均匀地使膨胀部膨胀，从而确保凸起部与环状工件的均匀接合。

在一个实施方式中，所述锥形的渐缩段的锥角为28°。

在一个实施方式中，所述膨胀部包括沿着轴向方向延伸的多个膨胀片，所述多个膨胀片与所述接合部固定连接并且相邻膨胀片之间设置有间距。通过该实施方式，能够减小该膨胀部向外膨胀的阻力，减小操作人员的操作难度。

在一个实施方式中，所述螺杆的第一端为圆台结构。通过该实施方式，能够起到导向作用，便于操作人员将螺杆插入拆卸组件的通孔中。

在一个实施方式中，所述螺杆包括可拆卸连接的螺杆主体和伸入件，所述伸入件的一端连接所述螺杆主体，另一端伸入所述通孔中。通过该实施方式，使得可以在螺杆(伸入件)尖端发生损坏时，仅更换该伸入件，而无需更换整个螺杆，降低了成本。

在一个实施方式中，所述膨胀部的自由端设置有倒角结构。通过该实施方式，该倒角结构能够起到很好的导向作用，便于操作人员将该拆卸装置插入安装孔中，同时该倒角结构避免了对环状工件的损害。

在一个实施方式中，所述拆卸装置还包括抓握组件，其固定设置于所述螺杆的第二端。通过该实施方式，能够便于操作人员抓握该抓握组件旋转螺杆，使得螺杆的端部伸入拆卸组件中，降低操作人员的操作难度。