[发明专利]一种无溶剂双固化UV密封涂料及其制备方法在审
| 申请号: | 201911191351.4 | 申请日: | 2019-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN110845942A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 汪洋;刘兰轩;刘秀生;李冬冬;吴东恒 | 申请(专利权)人: | 武汉材料保护研究所有限公司 |
| 主分类号: | C09D163/10 | 分类号: | C09D163/10;C09D7/63;C08G59/17;C08G59/44 |
| 代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 吴楚 |
| 地址: | 430030 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 溶剂 固化 uv 密封 涂料 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及一种无溶剂双固化UV密封涂料,包括无溶剂双固化UV密封涂料组分100份和涂料固化剂组分10~30份;所述涂料固化剂组分为低粘度的改性聚酰胺类固化剂,所述无溶剂双固化UV密封涂料组分配方包括环氧丙烯酸酯树脂。本发明所得无溶剂双固化UV密封涂料用于有效密封复合材料表面的微空隙和微裂纹,能够避免产生涂装缺陷,可快速初固,满足工业化生产线需求。
技术领域
本发明属于工业涂料领域,具体涉及一种UV固化剂双固化无溶剂密封涂料。
背景技术
复合材料具有重量轻、比强度高、减振性能好、绝热效果佳等特点,是重要的汽车轻量化材料,在新能源汽车上的用量逐年增加。因复合材料成型过程中不可避免的微孔隙和微裂纹缺陷存在,使复合材料涂装中不可避免的容易产生表面瑕疵,例如:针眼、气孔、裂纹、气泡等的瑕疵,而汽车车身的外表涂装质量是整车质量最重要的指标之一,为了弥补这些缺陷,减少不合格产品率,提高部件的表面质量,目前主要通过大量的涂装后修补手段如破泡、打磨、填腻子、抛光等来加以改进,大量的后修补工序和再涂装使得车身涂装成本大幅上升,生产效率大幅下降。
复合材料涂装后产生表面油漆瑕疵和起泡的原因主要归因于基材中的微小孔隙和微裂纹,涂装过程中,富含水份和挥发性溶剂的涂料进入微小空隙和微裂纹,短暂的干燥时间,其中的溶剂和水份无法有效挥发,复合材料通过烘箱高温烘烤时,空隙中的水分和溶剂膨胀蒸发变成气泡逸出,造成已喷完漆的部件表面起泡或气孔、针眼等涂层瑕疵。针对这一起因,采用低粘度无溶剂可快速固化的密封底漆进行密封,可有效解决复合材料表面涂装过程中的缺陷问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种无溶剂双固化UV密封涂料及其制备方法,用于有效密封复合材料表面的微空隙和微裂纹,避免产生涂装缺陷,无溶剂双固化UV涂料可快速初固,满足工业化生产线需求。
本发明解决上述技术问题所采用的方案是:
一种无溶剂双固化UV密封涂料,包括无溶剂双固化UV密封涂料组分100份和涂料固化剂组分10~30份;
所述涂料固化剂组分为低粘度的改性聚酰胺类固化剂,所述无溶剂双固化UV密封涂料组分配方如下:
优选地,所述环氧丙烯酸酯树脂由双酚A环氧树脂和丙烯酸在催化剂的作用下经高温部分开环酯化反应制得,合成反应中,双酚A环氧树脂和丙烯酸的重量比为双酚A环氧树脂:丙烯酸=100:(14.7~22),其中环氧基团与羧基的物质的量比为2:(0.8~1.2)。
优选地,所述环氧丙烯酸酯树脂合成反应选用十二烷基溴化铵催化剂,反应温度115~125℃,反应时间2~2.5小时。
优选地,所述活性稀释剂为四氢呋喃丙烯酸酯与三丙二醇二丙烯酸酯的混合物,其中,四氢呋喃丙烯酸酯与三丙二醇二丙烯酸酯的质量比为(4~6):1。
优选地,所述光引发剂为液体光引发剂;所述流平剂为丙烯酸类流平剂;所述基材润湿剂为炔二醇基类基材润湿剂;所述除氧剂为维生素C钠盐类除氧剂;所述消泡剂为聚硅氧烷类消泡剂。
优选地,所述低粘度的改性聚酰胺类固化剂在20℃下粘度为500~1000mPa·s。
本发明还提供上述无溶剂双固化UV密封涂料的制备方法,包括如下步骤:
(1)按配比将环氧丙烯酸酯树脂、活性稀释剂和除氧剂加入到分散罐中,高速搅拌分散均匀;
(2)将步骤(1)所得混合物和流平剂、基材润湿剂、消泡剂加入到磨漆罐中,高速搅拌研磨2~3小时;
(3)在步骤(2)所得混合物中,加入光引发剂,搅拌研磨10~15分钟,得到无溶剂双固化UV密封涂料组分;
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