[发明专利]汽车钥匙盒自毁装置和方法在审
申请号: | 201911190873.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110733460A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 张汶翔 | 申请(专利权)人: | 江苏迈隆电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60R25/20 |
代理公司: | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 朱晓林 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车钥匙 弱电模块 自毁 安全检测模块 触发机构 控制芯片 自毁电路 电性连接 自毁功能 自毁装置 防盗性 钥匙控制电路 安全外壳 储存信息 汽车安全 隐秘性 保证 元器件 汽车 客户 | ||
1.汽车钥匙盒自毁装置,其特征在于,包括安全外壳、触发机构和自毁单元,
所述安全外壳包括底座和上罩,所述上罩卡设在所述底座上,所述卡罩与所述底座之间形成安装空间,所述底座上铺设有电路板,所述触发机构和自毁单元均设置在所述安装空间中,汽车钥匙盒内的元件设置在所述安装空间内,
所述触发机构包括弱电模块,所述弱电模块包括第一弱电电路和第二弱电电路,所述第一弱电电路嵌设在所述上罩的罩体内,所述第二弱电模块设置在所述电路板上,所述第一弱电模块和所述第二弱电模块电性连接,所述第一弱电电路和所述第二弱电电路共同包裹汽车钥匙盒内的元件,
所述自毁单元包括安全检测模块和自毁电路,所述安全检测模块与所述弱电模块电性连接,所述自毁电路电性连接所述安全检测模块,所述自毁电路连接钥匙控制电路。
2.根据权利要求1所述的汽车钥匙盒自毁装置,其特征在于,所述第一弱电电路和所述第二弱电电路的导电路径均呈龙纹状,所述第一弱电电路与所述上罩一体成型,所述第二弱电电路印刷在所述电路板上。
3.根据权利要求1所述的汽车钥匙盒自毁装置,其特征在于,所述触发机构还包括安全连接器,所述第一弱电电路与所述第二弱电电路通过所述安全连接器连接。
4.根据权利要求1所述的汽车钥匙盒自毁装置,其特征在于,所述自毁电路包括供电电池和升压电路,所述供电电池与所述安全检测模块电性连接,所述升压电路分别与所述供电电池和所述钥匙控制电路电性连接。
5.根据权利要求4所述的汽车钥匙盒自毁装置,其特征在于,所述钥匙控制电路包括LF天线和电池电路,所述LF天线、所述电池电路均电性连接所述升压电路。
6.钥匙盒自毁方法,基于权利要求1-5任一项所述的汽车钥匙盒自毁装置的自毁方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,第一弱电电路或第二弱电电路遭到破坏,所述弱电模块发出受损信号,所述,所述受损信号为所述第一弱电电路或所述第二弱电电路被断开状态;
S2,在安全状态下,所述安全检测模块输出低电平,当步骤S1中的受损信号被安全检测模块所接收,所述安全检测模块输出高电平,即为发出自毁信号;
S3,步骤S2中的自毁信号被自毁电路所接收,所述自毁电路发出自毁指令,所述自毁指令为通过升压电路和供电电池发出的升压指令;
S4,步骤S3中的自毁指令被钥匙控制电路所接收,所述钥匙控制电路电压升至12V,所述LF天线和所述电池电路均被烧毁,实现汽车钥匙盒的自毁。
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