[发明专利]推进发动机热管理系统

权利要求书

1.一种用于航空运载器的推进发动机，所述推进发动机限定径向方向和空气流路，其特征在于，所述推进发动机包括：

电源，所述电源位于壳体内，所述空气流路与所述电源热连通；和

风扇，所述风扇包括能够通过所述电源旋转并大致沿所述径向方向延伸的风扇叶片，所述风扇叶片限定入口、出口以及在所述入口和所述出口之间延伸并与所述空气流路气流连通的空气通道，所述入口沿所述径向方向从所述出口向内定位，以提供通过所述空气流路和通过所述空气通道的气流。

2.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述电源是包括转子和定子的电机，其中，所述空气流路是与所述电机热连通的冷却空气流路，并且其中，所述风扇叶片附接到所述电机的所述转子。

3.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述风扇的所述风扇叶片沿所述径向方向限定内端和外端，其中，所述入口限定在所述内端处，并且所述出口限定在所述外端处。

4.根据权利要求3所述的推进发动机，其特征在于，其中所述电源是包括转子和定子的电机，其中，所述风扇叶片的所述内端联接至所述电机的所述转子，并且其中，所述风扇被构造为诱导气流通过所述空气流路。

5.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述壳体被构造为罩，其中，所述电源位于所述罩内，并且其中，所述风扇叶片的所述入口也位于所述罩内。

6.根据权利要求5所述的推进发动机，其特征在于，其中所述罩限定开口，其中，所述空气流路在第一端与第二端之间延伸，其中，所述第一端与所述罩的所述开口气流连通，并且其中，所述第二端与所述风扇叶片的所述入口气流连通。

7.根据权利要求6所述的推进发动机，其特征在于，其中所述罩的所述开口位于所述风扇的所述风扇叶片的后方。

8.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述电源是包括转子和定子的电机，其中，所述空气流路是至少部分地由所述电机限定的所述推进发动机的冷却空气流路，并且与所述电机的所述定子热连通。

9.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述电源是包括转子和定子的电机，其中，所述风扇的所述风扇叶片沿所述径向方向限定内端和外端，其中，所述入口限定在所述内端处，其中所述出口被限定在所述外端处，其中所述风扇叶片的所述外端联接到所述电机的所述转子，并且其中所述风扇被构造为向所述电机的所述空气流路提供所述气流。

10.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述推进发动机是电风扇，并且其中，所述电源是电动机。

11.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述电源是电机，其中，所述推进发动机是包括风扇区段和涡轮机的燃气涡轮发动机，并且其中，所述风扇区段包括所述风扇和所述电机。

12.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述风扇叶片是所述风扇的多个风扇叶片中的第一风扇叶片，其中，所述风扇的所述多个风扇叶片中的每一个风扇叶片限定相应的入口、相应的出口和在所述相应的入口和所述相应的出口之间延伸的相应的空气通道，并且其中，所述多个风扇叶片的所述相应的空气通道中的每个空气通道与所述空气流路气流连通。

13.根据权利要求1所述的推进发动机，其特征在于，其中所述航空运载器是飞机。