[发明专利]一种可变压缩量的密封条隔音量测量工装有效
申请号: | 201911189915.0 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110865127B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 朱波;潘海炎;王健;田德旺;陈旺才;沈鲲 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | G01N29/11 | 分类号: | G01N29/11;G01N29/22 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉市沌口武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 压缩 密封条 隔音 测量 工装 | ||
本发明公开了一种可变压缩量的密封条隔音量测量工装,包括隔音板主体和嵌装在隔音板主体上的密封条安装座,所述密封条安装座可固定密封条并对密封条的压缩量进行调节,所述隔音板主体包括下层金属隔音板和上层纤维隔音板,所述上层纤维隔音板的外围设有密封框。本发明可用于密封条隔音量的测量,适用于不同断面结构的密封条,可对单层及双层密封条进行测量,还可以对不同压缩状态的密封条进行测量,快速便捷。
技术领域
本发明涉及噪声检测技术领域,具体涉及一种可变压缩量的密封条隔音量测量工装。
背景技术
随着汽车工业的发展,乘客对控制汽车车内噪声的要求也越来越高,其中隔音是控制车内噪声的重要方式之一。汽车车门及尾门上的密封条是保证车身开启结构密封的重要结构,保证其隔音性能对于控制车内噪声来说非常重要。为研究密封条总成隔音性能,寻找最佳的断面结构、材料及压缩量,必须测量其结构的隔音量。
目前,现有技术有各种不同的平板材料样块和部件总成隔音量的测量方法,但还没有有关密封条隔音量测量方法。因此需要一种能够针对密封条的隔音量测量装置。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种可变压缩量的密封条隔音量测量工装。
为了实现以上目的,本发明提供的一种可变压缩量的密封条隔音量测量工装,包括隔音板主体和嵌装在隔音板主体上的密封条安装座,所述密封条安装座可固定密封条并对密封条的压缩量进行调节。
优选地,所述隔音板主体包括下层金属隔音板和上层纤维隔音板,所述上层纤维隔音板的外围设有密封框,所述上层纤维隔音板上设有用于安装密封条安装座的安装口,所述下层金属隔音板上设有与密封条安装座相配合的第一条形音孔。
优选地,所述下层金属隔音板为铝板,所述上层纤维隔音板为表面覆盖重涂层的吸音棉,所述密封框为多层木板层和棉毡层结构。
优选地,所述密封条安装座包括底座以及安装在底座上的水平压板和竖直压板,所述底座包括底板、两块对称设置在底板两端的侧板以及分别布置在底板前后两侧的前侧板和后侧板。
优选地,所述底板上设有第二条形音孔,两块所述侧板的内侧面上均设有密封垫,所述后侧板的高度高于前侧板,所述水平压板布置在前侧板顶面上,所述水平压板上设有腰形导向孔和腰形定位孔,所述前侧板顶面上设有与腰形导向孔相配合的导向销和与腰形定位孔相配合的定位螺栓,所述水平压板内侧端面上设有用于安装密封条的水平安装槽,所述竖直压板布置在后侧板的内侧面上端,所述竖直压板为L形,所述竖直压板上设有腰形导向孔和腰形定位孔,所述后侧板上设有与腰形导向孔相配合的导向销和与腰形定位孔相配合的定位螺栓,所述竖直压板的下侧面上设有用于安装密封条的竖直安装槽。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
本发明可用于密封条隔音量的测量,适用于不同断面结构的密封条,可对单层及双层密封条进行测量,还可以对不同压缩状态的密封条进行测量,快速便捷,此外也可应用于建筑、航天等其他行业的密封条结构隔声量的测量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明安装密封条后的断面结构示意图;
图3为图2的局部放大结构示意图;
图4为密封条安装座的结构示意图。
图中:隔音板主体1,下层金属隔音板1a,第一条形音孔1a1,上层纤维隔音板1b,密封框1c,密封条安装座2,底板2a,第二条形音孔2a1,侧板2b,前侧板2c,后侧板2d,密封垫2e,水平压板2f,水平安装槽2f1,竖直压板2g,竖直安装槽2g1,腰形导向孔3,导向销3a,腰形定位孔4,定位螺栓4a,第一密封条5,第二密封条6。
具体实施方式
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