[发明专利]一种高效散热的新能源电池模组

说明书

本发明公开了一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳和盖壳，所述底壳的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽，且电池槽的侧面内壁均插接有电池，所述盖壳的底部外壁设置有与电池相适配的压壳，且压壳的侧面外壁开有透风槽，盖壳的一侧外壁进风槽，所述电池槽的侧面内壁开有排风孔，且底壳的内部设置有导风通道，底壳的一侧设置有排风机构，盖壳的一侧设置有进风机构，所述电池槽的侧面内壁设置有导风槽，所述电池的电极均连接有导电块。本发明各电池工作时产生的热量不会相互产生干扰，各电池之间能独立进行散热，继而提高了散热效果，能防止外界空气中的灰尘进入到电池模组内部，使得电池保持清洁。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种高效散热的新能源电池模组。

背景技术

新能源电池模组一般都是由箱体包裹多个电池组成，并用钣金拼焊而成。

经检索，中国专利授权号为CN206961907U的专利，公开了一种新能源电动汽车电池包，包括外壳体，所述的外壳体内设有多层相互平行的托板，所述的托板与外壳体的内壁滑动连接。上述专利中的一种新能源电动汽车电池包存在以下不足：该电池包在使用时，由风扇工作将电池产生的热量排入，然而在散热时，远离风扇的电池产生的热量在由风扇排出时会经过靠近风扇的电池，继而会影响靠近风扇的电池的散热，继而导致电池之间的散热会相互影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热的新能源电池模组。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳和盖壳，所述底壳的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽，且电池槽的侧面内壁均插接有电池，所述盖壳的底部外壁设置有与电池相适配的压壳，且压壳的侧面外壁开有透风槽，盖壳的一侧外壁进风槽，所述电池槽的侧面内壁开有排风孔，且底壳的内部设置有导风通道，底壳的一侧设置有排风机构，盖壳的一侧设置有进风机构，所述电池槽的侧面内壁设置有导风槽。

进一步的，所述电池的电极均连接有导电块，且导电块之间并联连接。

进一步的，所述排风机构包括设置于底壳一侧外壁的散热壳，且底壳位于散热壳一侧的侧面外壁开有出风槽。

进一步的，所述散热壳的一侧外壁开有至少两个均匀分布的扇孔，且扇孔的侧面内壁均设置有散热扇。

进一步的，所述进风机构包括设置于盖壳一侧外壁的进风壳，且进风壳位于进风槽的一侧。

进一步的，所述进风壳的一侧外壁粘接有滤网。

本发明的有益效果为：

1、通过设置透风孔、透风槽、导风槽和导风通道，在电池模组工作时，外界空气进入盖壳中再依次由透风孔、透风槽、导风槽进入导风通道中，再由散热壳排出，继而各电池工作时产生的热量不会相互产生干扰，各电池之间能独立进行散热，继而提高了散热效果。

2、通过设置进风壳和滤网，在壳盖的一侧设置进风壳，在进风壳的一侧设置滤网，进入盖壳的外界空气会先由滤网进行过滤，继而能防止外界空气中的灰尘进入到电池模组内部，使得电池保持清洁。

附图说明

图1为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的盖壳结构示意图；

图3为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的底壳结构示意图。

图中：1-底壳、2-电池、3-进风壳、4-盖壳、5-散热扇、6-散热壳、7-电池槽、8-导电块、9-导风槽、10-滤网、11-压壳、12-透风槽、13-侧圈、14-透风孔、15-排风孔、16-导风通道。