[发明专利]涡旋压缩机

说明书

本发明涉及一种涡旋压缩机，提供将在涡旋压缩机停止运作的同时产生的撞击声最小化以减少噪音振动的涡旋压缩机。

技术领域

本发明涉及涡旋压缩机，更详细地说，涉及可用固定涡旋件和回旋涡旋件压缩制冷剂的涡旋压缩机。

背景技术

通常，在汽车设置有用于给室内供应冷暖气的空调装置(Air Condi tionin(G)；A/C)。这种空调装置作为冷气系统的结构，包括压缩器，将进入蒸发器的低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂来输送到冷凝器。

压缩器有往返式和旋转式，往返式是通过活塞的往返运动压缩制冷剂，旋转式是进行旋转运动的同时进行压缩制冷剂。在往返式有曲柄式和斜盘式等，所述曲柄式根据驱动源的传递方式使用曲柄传递至多个活塞，所述斜盘式是向设置有斜盘的旋转轴传递驱动源；旋转式有旋转叶片式和涡旋式，所述旋转叶片式使用旋转的转子轴和叶片，所述涡旋式使用回旋涡旋件和固定涡旋件。

与其他种类的压缩机相比，涡旋压缩机可得到相对高的压缩比，同时顺畅地进行制冷剂的吸入、压缩、排放行程，因此可得到稳定地扭矩，因为具有这种优点，正在广泛使用于在空调装置等中压缩制冷剂。

图1是示出现有的涡旋压缩机的剖面图；图2是示出图1的涡旋压缩机中的轴及偏心衬套的分解立体图；图3是为了说明图2的轴及偏心衬套的运作原理而示出的剖面图。

参照附图1至图3，现有的涡旋压缩机包括：驱动源2，产生旋转力；轴31，通过所述驱动源2进行旋转；插入槽3211，插入所述轴31的一端部；偏心衬套32，结合于所述轴31的一侧端部，并且具有在所述轴31以轴方向旋转时产生偏心力的偏心部322；回旋涡旋件41，结合于所述偏心部322进行回旋运动；及固定涡旋件42，以轴方向与所述回旋涡旋件41相互面对配置并且形成压缩室

所述偏心衬套32以所述轴31的一端部的半径方向向外侧与所述插入槽3211形成间隙而成，进而防止因为在驱动时压缩液体制冷剂而破损回旋涡旋件41和所述固定涡旋件42。

所述偏心衬套32不使所述轴31的旋转运动立即传递至所述偏心衬套32而是沿着已设计的旋转间隙缓冲地传递至所述偏心衬套32。

但是，对于这种现有的涡旋压缩机，若所述轴31的旋转速度减速或者所述轴31停止旋转(关闭)，则因为所述偏心衬套32的惯性及所述偏心衬套32和所述轴31之间的旋转间隙所述偏心衬套32撞击所述轴31而发生撞击声。

由所述偏心衬套32产生的撞击声引发压缩机的不必要的噪音振动，因此需要采取措施。

(现有技术文献)

(专利文献)

(专利文献0001)日本公开专利公报特开2012-67602号

发明内容

要解决的问题

本发明提供一种涡旋压缩机，在涡旋压缩机在驱动中关闭(Off)的情况下，改变轴和偏心衬套接触的接触面积，进而可减少因为摩擦或撞击产生的撞击声。

解决问题的手段

本发明的第一实施例的涡旋压缩机包括：驱动源2，产生旋转力；轴31，通过所述驱动源2进行旋转；偏心衬套32，结合于所述轴31的一侧端部，并且具有在所述轴31以轴方向旋转时产生偏心力的偏心部322；回旋涡旋件41，联动于所述偏心部322进行回旋运动；固定涡旋件42，与所述回旋涡旋件41一同形成压缩室；其中，所述轴31包括：临时接触部31a，形成在端部外周面，在停止旋转的情况下在所述轴31端部外周面的整体区间中与所述偏心衬套32的内周面实现部分接触；非接触部31b，与所述偏心衬套32的内周面不发生直接接触。

所述偏心衬套32形成有插入所述轴31的一端部的插入槽3211，在所述轴31和所述插入槽3211之间形成以半径方向间隔的间隙G。