[发明专利]一种手动调速全角度液压摆动技术

说明书

本发明公开一种手动调速全角度液压摆动技术，将齿轮轴和齿条牙形对应齿合形成齿轮副；在齿轮轴两侧分别安装轴承调整垫及轴承，轴承外侧有轴承压盖。在齿条两端分别安装左右活塞、及左右支撑套、左右压盖、左右缓冲套。在左右两侧缓冲套和齿轮轴之间分别有弹簧。缓冲套和缸底内孔形成弹性缓冲。在固定座和齿条之前有齿条调整块和调整钉。调整钉穿过固定座可以上下调整齿条调整块。左右两端缸筒末端分别装有调速阀。调速阀包括快速调速阀组件、微量调速阀组件、进油口、单向阀组件。通过左右调快进速阀阀及微量调速阀和弹性缓冲大大减少设备震动，在左右活塞到达端部时平和接触，速度瞬间减小为零。齿轮轴可以左右全角度摆动。

技术领域：

本发明一种手动调速全角度液压摆动技术属于液压摆动技术领域，特别涉及360任意角度摆动技术。

背景技术：

随差智能化设备的普及，液压控制设备越来越智能化和先进化，全角度摆动技术应用越来越广泛，在摆动油缸正向摆动和逆向摆动换向瞬时震动，系统压力波动，液压控制系统有异响，这些原因造成摆动精度低下，产生重大影响，对液压圆周摆动技术起到了较大的限制作用。在众多场合均不能完全满足使用要求。

发明内容：

为了克服上述现在技术的缺点，本发明一种手动调速全角度液压摆动技术是在齿轮轴和齿条齿合后形成的齿合副中，可以360度全角度正、逆转；左缸筒和右缸筒摆动过程中另一腔在单向阀组件的作用下形成背压，调速阀和缸筒末端弹性缓冲形成无极调速。在齿轮轴摆动过程中无极调速，无任何震动和异响，缸筒内没有压力波产生；左调速阀和右调速阀是一种组合流量阀，该阀具有大流量快进和小流量微量调整两种功能，使正向摆动和逆向摆动换向的瞬间没有任何间停，平和过渡。

为达到上述目的，本发明一种手动调速全角度液压摆动技术，包括固定座、齿轮轴、齿条、左活塞、左支撑套、左缸筒、左压盖、左缓冲套、左弹簧、左调速阀，右活塞、右支撑套、右缸筒、右压盖、右缓冲套、右弹簧、右调速阀，前轴承压盖、前轴承、前轴承调整垫，后轴承压盖、后轴承、后轴承调整垫，齿条调整块、调整钉，调速阀块，快进调速阀组件、微量调速阀组件、进油口接头、单向阀组件，螺帽、阀体、快速调整杆、螺母、微量调整杆；单向阀盖、弹簧、阀套、阀体、钢球。其特征为：齿轮轴和齿条齿合后形成齿合副，在齿条左端依次装入左支撑套、左活塞、左弹簧、左缓冲套、左压盖，左压盖通过螺钉与齿条固定在一起；右端依次装入右支撑套、右活塞、右弹簧、右缓冲套、右压盖，右压盖通过螺钉与齿条固定在一起。左右两端缸筒分别用螺钉将左缸筒和固定座连接在一起，用螺钉将右缸筒和固定座连接在一起。右调速阀通过螺钉固定在右缸筒底部，左调速阀通过螺钉固定在左缸筒底部，左右调速阀一样。

在调速阀中含有调速阀块，快进调速阀组件、微量调速阀组件、进油口接头、单向阀组件，其特征为：快进调速阀组件、微量调速阀组件、单向阀组件插装在调速阀块内，进油口接头与调速阀块螺纹旋合在一起。

快进调速阀组件、微量调速阀组件、单向阀组件其特征为：快速调整杆穿过阀体后用螺母拧紧，螺帽穿过螺母与阀体旋合在一起后整体插装在阀体内；微量调整杆穿过阀体后用螺母拧紧，螺帽穿过螺母与阀体旋合在一起后整体插装在阀体内；单向阀其特征为：将钢球、阀套弹簧、依次装入阀体内，单向阀盖与调速阀块通过螺纹旋合在一起。

附图说明：

图1为本发明一种手动调速全角度液压摆动技术的结构示意图。

图中：固定座1、齿轮轴2、齿条3、左活塞4、左支撑套5、左缸筒6、左压盖7、左缓冲套8、左弹簧9、左调速阀10，右活塞11、右支撑套12、右缸筒 13、右压盖14、右缓冲套15、右弹簧16、右调速阀17，

图2为本发明一种手动调速全角度液压摆动技术结构图的剖视图

图中：前轴承压盖18、前轴承19、前轴承调整垫20，后轴承压盖21、后轴承22、后轴承调整垫23，齿条调整块24、调整钉25