[发明专利]一种具有外置散热器的机舱及一种风力发电机

说明书

本发明公开了一种具有外置散热器的机舱，包括机舱罩、外置散热器和内部框架，外置散热器安装于散热器支架，散热器支架连接于机舱罩，机舱罩内连接内部框架，其中，内部框架和机舱罩柔性连接；其中，所述机舱罩包括机舱罩上部壳体、散热器防护罩和连接挡板，机舱罩上部壳体连接散热器防护罩，连接挡板连接机舱上部壳体，散热器防护罩突出于机舱罩上部壳体的表面。本发明针对机舱于散热器的连接进行了特殊设计，能够解决长期运行机舱罩存在压溃的风险，并且连接处结构稳定。

技术领域

本发明涉及风电发电机组领域，具体的，涉及一种具有外置散热器的机舱及一种风力发电机。

背景技术

随着风电机组的大型化、海洋化，机组内部的散热量越来越大，仅采用强制风冷方式，所需排风量巨大，造成机舱尺寸不断增大，给风电机组的生产、运输、装配等造成极大的困难。同时伴随着机舱通风散热需求的增大，传统进气方式需要大量的冷却空气进入机舱，进而冷却舱内产热部件，沙尘/盐雾随冷却空气进入机舱，给舱内部件及环境造成极大的损害，降低机组运行稳定性，推高了后期运维成本。

现有机舱散热通风设计有采用独立的散热隔舱设计，亦有采用进排气孔的通风管道设计，发明人认为，此两种设计方案机舱长度在原有的传动链长度基础上额外增加散热单元布局，增加了机舱整体尺寸，不便于生产制作、运输及装配，同时冷却风扇电机工作时噪声污染，影响周边环境。

同时发明人还认为，采用外置散热器，应用自然风进行冷却能有效降低舱内空气循环及噪声污染，现有机组外置散热器连接设计具有以下几种形式：①机组外置散热器直接安装于机舱罩上壳体；②通过机舱罩与内部框架结构连接为一体。发明人认为，大功率风力发电机组外置散热器及支架较重，直接安装于机舱罩上壳体需对机舱罩进行特殊加强设计，否则长期运行机舱罩存在压溃的风险；通过机舱罩与内部框架结构连接为一体固然可以提高散热器安装稳定性，但连接处的刚性连接受到由于机组振动、风载等交变载荷作用下，由于机舱罩本体和钢结构的形变不一致，容易导致连接处产生破坏。

发明内容

针对现有的内置式机舱散热装置增加了机舱整体尺寸，不便于生产制作、运输及装配，同时冷却风扇电机工作时噪声污染，影响周边环境；而现有的外置式机舱散热装置长期运行机舱罩存在压溃的风险，机舱和散热装置的连接处的刚性连接受到由于机组振动、风载等交变载荷作用下，由于机舱罩和钢结构的形变不一致，容易导致连接处产生破坏的不足，本发明旨在提供一种具有外置散热器的机舱，其针对机舱于散热器的连接进行了特殊设计，能够解决长期运行机舱罩存在压溃的风险，并且连接处结构稳定。

本发明的第一目的，是提供一种具有外置散热器的机舱。

本发明的第二目的，是提供一种风力发电机。

为实现上述发明目的，本发明公开了下述技术方案：

第一方面，本发明公开了一种具有外置散热器的机舱，包括机舱罩、外置散热器和内部框架，外置散热器安装于散热器支架，散热器支架连接于机舱罩，机舱罩内连接内部框架，其中，内部框架和机舱罩柔性连接；其中，所述机舱罩包括机舱罩上部壳体、散热器防护罩和连接挡板，机舱罩上部壳体连接散热器防护罩，连接挡板连接机舱上部壳体，散热器防护罩突出于机舱罩上部壳体的表面。

进一步，所述连接挡板具有排水沟槽以排除积聚的雨水。

进一步，所述机舱罩具有开口，所述连接挡板的底侧连接于机舱罩的开口处，所述散热器支架连接机舱罩的底侧。

进一步，所述连接挡板的周缘向机舱罩的方向弯曲。

进一步，机舱罩上部壳体和连接挡板连接处具有上翻法兰，上翻法兰末端安装机舱罩防护胶条，机舱罩上部壳体和连接挡板通过机舱罩防护胶条密封。

进一步，所述机舱罩防护胶条一端为不可变形端，另一端为可变形端，所述机舱罩防护胶条的不可变形端连接所述上翻法兰。