[发明专利]一种摩擦磨损测试机构有效
申请号: | 201911184906.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110823745B | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 孙璐 | 申请(专利权)人: | 江苏三州机械科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N3/02;G01N3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩擦 磨损 测试 机构 | ||
1.一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,所述的摩擦磨损测试机构包括车床夹持装置、销保持装置、气氛保持装置、盘保持装置;所述的车床夹持装置装夹在车床的进给装置上,所述的销保持装置连接在所述的车床夹持装置上,所述的销保持装置包括基底,所述的盘保持装置设置在所述的车床的卡盘上,所述的盘保持装置部分的位于所述的气氛保持装置内,所述的销保持装置能够与所述的盘保持装置接触;其特征在于,所述的气氛保持装置包括气体流量计,所述的气体流量计位于所述的基底上,所述的气氛保持装置还包括一个筒状壳体,所述的筒状壳体能够置放于所述的基底的边缘,所述的筒状壳体的后部卡接有一调准盘,所述的调准盘上设有供栓销通过的槽条,所述的调准盘上通过连接件连接有三个引导辊,三个所述的引导辊平均分布在所述的调准盘的盘面上,所述的筒状壳体的前部卡接有封闭环,所述的封闭环上设有密封条,所述的筒状壳体的上方和下方均设有气体通道,其中上方的气体通道通过气体软管与所述的气体流量计联通,下方的气体通道上还设有气体堵帽,所述的气体流量计还与气体发生器联通。
2.根据权利要求1所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的基底上设有保持器主体,所述的保持器主体上开设有孔槽,所述的孔槽内设有压力传感器,所述的压力传感器的前方设有后弹簧压板,所述的后弹簧压板的前方设有压缩弹簧,所述的压缩弹簧的前方设有前弹簧压板,所述的前弹簧压板的前方设有套筒,所述的栓销装配在所述的套筒内,所述的栓销的一部分位于所述的孔槽之外,所述的基底上设有称重传感器,所述的保持器主体位于所述的称重传感器上方。
3.根据权利要求2所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的车床夹持装置的前端面上设有第一立板,所述的基底的前部设有第二立板,所述的保持器主体的一侧的前后位置处分别设有一块凸出连接板,所述的车床夹持组件的前端设有燕尾槽,所述的燕尾槽卡接在所述的车床的进给装置上。
4.根据权利要求3所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的盘保持装置包括一个阶梯夹头,所述的阶梯夹头包括一个固定圆盘,所述的固定圆盘的前部设有夹杆,所述的夹杆与车床卡盘连接,所述的固定圆盘的后部设有卡槽,测试盘卡接在所述的卡槽内,所述的固定圆盘穿过所述的封闭环而位于所述的筒状壳体内,所述的引导辊用于引导所述的固定圆盘进深的程度。
5.根据权利要求4所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的筒状壳体由透明的材料制备而成。
6.根据权利要求5所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的基底呈阶梯“Z”字型且其上开设有若干个矩形通槽,所述的矩形通槽内插设有矩形立板,所述的保持器主体容纳于所述的矩形立板围成的区域内,所述的基底的下方还设有两个相互平行的支持板。
7.根据权利要求6所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的密封条为刷式垫圈,所述的刷式垫圈的刷毛包围所述的阶梯夹头,所述的刷式垫圈可更换。
8.根据权利要求7所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的栓销和所述的测试盘可更换安装。
9.一种测试系统的使用方法,所述的测试系统包括权利要求8所述的一种能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构,其特征在于,所述的能够连接到车床上的摩擦磨损测试机构的使用步骤如下:
A.更换安装合适的栓销和测试盘;
B.调节车床的进给装置和卡盘之间的相对距离,将车床夹持装置的燕尾槽卡接在车床的进给装置上,然后将盘保持装置的夹杆装配在车床的卡盘上;
C.启动气体发生器,调节气体流量计从而控制气体的流量大小,使得气氛保持装置的筒状壳体内的气氛环境达到指定的浓度标准;
D.启动车床的进给装置,在压缩弹簧的作用下,使得栓销和测试盘到达指定的接触程度;
E.启动车床卡盘,调节卡盘到达指定的转速,栓销和测试盘之间发生摩擦动作;
F.压力传感器和称重传感器在栓销和测试盘动作期间感测并传输数据。
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