[发明专利]一种高压船舶岸电功率单元在审

专利信息
申请号: 201911177514.3 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN111193416A 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 贾福成;吴从凯;罗克清;赵国文 申请(专利权)人: 上海港蓝环保科技有限公司
主分类号: H02M5/458 分类号: H02M5/458;H02H7/12;H02M1/32;H02H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201616 上海市松*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 船舶 电功率 单元
【权利要求书】:

1.一种高压船舶岸电功率单元,其特征在于,包括整流桥、电解电容、均压电阻、IGBT模板、旁路、温度继电器、单元控制板、驱动板;

所述整流桥由二极管三相全桥进行不控全波整流;

所述电解电容与均压电阻形成滤波电路;

在一个功率单元里有两个IGBT模块,他们共同组成功率模块的逆变电路,由变压器的副边绕组供电,经整流电路、滤波电路后,由4个IGBT以PWM方法进行控制,输出可变频、变压的交流电;

所述温度继电器安装在功率单元内IGBT模块之间,且每一个功率单元里并联安装了两个温度继电器;

所述旁路和单元控制板、驱动板电性连接;

所述驱动板与IGBT模块电性连接,驱动板用于给IGBT模块发出驱动信号,并给旁路里的可控硅发出触发信号。

2.根据权利要求1所述的一种高压船舶电功率单元,其特征在于,三个电解电容,三个均压电阻,一个电解电容与一个均压电阻并联形成滤波电路,三个电解电容与三个均压电阻形成三个滤波电路。

3.根据权利要求1所述的一种高压船舶电功率单元,其特征在于,所述单元控制板是系统的主控制器与功率单元之间的通讯接口。

4.根据权利要求3所述的一种高压船舶电功率单元,其特征在于,所述单元控制板与主控制器信号连接,来自主控制器的控制光信号,经光/电转换,在控制信号处理电路中产生IGBT的驱动信号,经过相应的驱动电路后,驱动IGBT。

5.根据权利要求1所述的一种高压船舶电功率单元,其特征在于,同型号电源中所有的功率单元,电路的拓扑结构相同,功率单元配有集中冷却风机,冷却IGBT等半导体器件。

6.根据权利要求1所述的一种高压船舶电功率单元,其特征在于,功率单元中的状态信息将被收集到应答信号电路中进行处理,集中后经电/光转换器变换,以光信号向主控制器发送,当有故障信息时,主控制器将发出控制信号,干预功率单元的运行。

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