[发明专利]用于车辆加油口盖开启控制方法及系统及车辆

说明书

本申请公开了一种用于车辆的加油口盖开启控制方法及系统及车辆，该方法包括以下步骤：接收加油请求指令；控制汽车的油箱的截止阀打开，使油箱泄压；检测油箱的截止阀的开启状态；在油箱的截止阀为打开状态时，确认油箱的泄压时间是否在预设的最大泄压时间之内；在确认油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之内时，根据油箱内的压力值确定是否解锁加油口盖；在确认油箱的泄压时间在预设的最大泄压时间之外时，再次确认油箱的截止阀的开启状态，并根据确认结果确定是否解锁加油口盖。本申请在压力值的检测装置出现故障时，通过再次确认油箱的截止阀的开启状态来决定是否允许用户打开油箱盖，加注燃油，避免造成不必要的时间的浪费和损失。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，具体涉及一种加油口盖开启控制方法及系统及车辆。

技术背景

随着排放法规的升级，传统燃油汽车上采用的常压燃油箱已经不能满足增程式汽车的排放要求。因此增程式汽车必须采用压力燃油箱的系统方案。

压力燃油箱由于油箱内部压力大于环境大气压力，如果用户直接打开加油口盖，油箱内的燃油蒸汽会直接喷出，极易引发事故，存在严重的安全隐患。为此，目前已有的方法是，接收到用户加油请求后，先进行油箱泄压，当油箱内部压力与环境大气压力相当后，再解锁加油口盖，允许用户打开，否则就不解锁，用户无法打开加油口盖。

但目前方案中由于缺少故障的判断反馈机制，当故障发生时，无论故障是否影响使用安全性，默认都不解锁加油口盖，用户无法打开加油口盖，从而无法加注燃油，只能等待救援。容易引起用户抱怨，并造成不必要的时间浪费和损失。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本申请的主要目的在于提供一种能够提高加油效率的加油口盖开启控制方法。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

本申请提供了一种加油口盖开启控制方法，该方法包括以下步骤：

接收加油请求指令；

控制汽车的油箱的截止阀打开，使所述油箱泄压；

检测所述油箱的截止阀的开启状态；

在所述油箱的截止阀为打开状态时，确认所述油箱的泄压时间是否在预设的最大泄压时间之内；

在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之内时，根据所述油箱内的压力值确定是否解锁加油口盖；其中，当油箱内的压力值确认在预设的压力值范围之内时，解锁加油口盖；

在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之外时，再次确认所述油箱的截止阀的开启状态，并根据确认结果确定是否解锁加油口盖，其中，当再次确认油箱的截止阀为开启状态时，解锁加油口盖。

优选地，在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之内时，根据所述油箱内的压力值确定是否解锁加油口盖包括：

在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之内时，进一步判断油箱内的压力值是否在预设的压力值范围之内；

若判断结果为是时，解锁加油口盖；

若判断结果为否时，重复确认所述油箱的泄压时间是否在预设的最大泄压时间内。

优选地，在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之外时，再次确认所述油箱的截止阀的开启状态，并根据确认结果确定是否解锁加油口盖包括:

在确认所述油箱的泄压时间是在预设的最大泄压时间之外时并，再次确认所述油箱的截止阀的开启状态；

在确认所述油箱的阀止阀为打开状态，解锁加油口盖；

在确认所述油箱的阀止阀为关闭状态，保持加油口盖上锁。