[发明专利]一种包边玻璃总成

说明书

本发明涉及玻璃总成技术领域，特别是一种用于密封玻璃和后装盖板之间间隙的包边玻璃总成，包括玻璃和固定在玻璃的边部的包边条，包边条包括舌边部分和固定在玻璃的边部的基部，包边玻璃总成用于和后装盖板配合安装，并使得舌边部分密封玻璃的侧端与后装盖板的侧边之间的间隙，其特征在于：舌边部分包括相连的第一舌边和第二舌边，第一舌边包括与基部相连的下端和向上至少延伸至玻璃的侧端的中心的上端，第二舌边自第一舌边的上端朝向远离玻璃的侧端的方向向下延伸。优点在于：安装方便，降低风噪，美观性好。

技术领域：

本发明涉及玻璃总成技术领域，特别是一种用于密封玻璃和后装盖板之间间隙的包边玻璃总成。

背景技术：

为了改善车窗玻璃边部的密封性，通常在玻璃的边部设置起密封作用的包边结构。包边后的玻璃有更好的密封性，外观良好，且可以降低风噪。

现有车型设计中，有的需要在后挡玻璃下边缘的延伸部位增加盖板，为保证玻璃下边缘与后装盖板之间的密封性，需要在玻璃的下边缘设置包边条。受结构和空间限制，一般是先将玻璃安装到位，然后再安装盖板，并使盖板与玻璃的下边缘的包边条贴合，形成密封。通常，后挡玻璃的外表面与盖板之间呈一钝角，因此盖板的安装方向与玻璃的外表面呈锐角，在安装过程中，盖板的侧边相对所述玻璃侧端是斜向下并朝着远离玻璃侧端向外的方向运动，如果将包边条设置在玻璃的整个下边缘，盖板的侧边在安装过程中会与包边条形成干涉，甚至导致包边条破损，难以安装。

在现有技术中，如图3所示，为满足现有盖板204的安装性能和外观面美观要求，包边条仅包覆在玻璃的内表面，即采用单面包边结构，并通过胶带将现有基部202粘结在现有玻璃201的内表面。其唇边结构203受压变形之后，在现有盖板204与现有玻璃201之间形成较大间隙，影响美观性和密封性。同时，由于包边条的唇边结构203持续受到盖板的下压力作用，进而对现有基部202产生一个下压力作用，在长期使用过程中存在包边条胶带与玻璃脱落的风险。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有包边玻璃总成在与后装盖板配合过程中存在的上述技术问题，提供一种安装性、密封性和稳定性好的包边玻璃总成。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种包边玻璃总成，包括玻璃和固定在所述玻璃的边部的包边条，所述包边条包括舌边部分和固定在所述玻璃的边部的基部，所述包边玻璃总成用于和后装盖板配合安装，并使得所述舌边部分密封所述玻璃的侧端与后装盖板的侧边之间的间隙，其特征在于：所述舌边部分包括相连的第一舌边和第二舌边，所述第一舌边包括与所述基部相连的下端和向上至少延伸至所述玻璃的侧端的中心的上端，所述第二舌边自所述第一舌边的上端朝向远离所述玻璃的侧端的方向向下延伸。

进一步地，与所述包边玻璃总成配合安装的后装盖板的侧边的安装方向R与玻璃的下表面的夹角为α，30°＜α＜80°。

进一步地，所述第二舌边的上表面与玻璃的下表面的夹角为β，20°＜β＜70°，且β＜α。

进一步地，所述第一舌边的上端向上至少延伸至所述玻璃的上表面。

进一步地，当所述包边玻璃总成和后装盖板配合安装时，所述玻璃的侧端与后装盖板的侧边之间的间隙为2～6mm。

进一步地，所述第一舌边的厚度和第二舌边的厚度之和大于配合安装后的包边玻璃总成和后装盖板之间的间隙。

进一步地，所述基部固定在所述玻璃的下表面，所述玻璃的侧端与所述第一舌边之间存在间隙。

进一步地，所述玻璃的侧端与所述第一舌边的间隙为1～2mm。

进一步地，所述基部的邵氏硬度为65～90A，所述第一舌边和第二舌边的邵氏硬度为30～65A。

进一步地，所述第一舌边的邵氏硬度为30～50A，所述第二舌边的邵氏硬度为50～65A。