[发明专利]一种汽车底盘前车架焊接工艺在审
申请号: | 201911171434.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN110695504A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 贺士忠 | 申请(专利权)人: | 湖南忠元红快速充电有限公司 |
主分类号: | B23K11/00 | 分类号: | B23K11/00;B23K11/34;B23K11/36 |
代理公司: | 44260 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 袁士林 |
地址: | 421001 湖南省衡阳市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 汽车底盘 前车架 焊接工艺 汽车零部件加工 底板 螺母 安装支架组件 焊接加强板 吊钩支架 螺母座 排气管 下摆臂 导管 清渣 清洗 加工 安全 | ||
本发明公开了一种汽车底盘前车架焊接工艺,本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车底盘前车架焊接工艺,本发明,采用先领料、清洗,然后焊接加强板组件、全焊下摆臂安装支架组件、焊接底板螺母座及螺母、焊接各板及组件焊接导管和排气管吊钩支架以及清渣、回牙等工序对汽车底盘前车架进行焊接,加工简单、安全、工人劳动强度小且效率高、成本低。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车底盘前车架焊接工艺。
背景技术
目前在前车架的生产中,全部采用焊接方式,先焊接件部件,再进行总成焊接,且工艺复杂,焊缝长度长,焊接后的产品一致性差,导致焊接变形安装困难,影响后续装配,安全性差,工人劳动强度增加大,生产效率偏低。
本发明提供一种汽车底盘前车架焊接工艺,加工简单、安全、工人劳动强度小且效率高、成本低的一种汽车底盘前车架焊接制作工艺。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车底盘前车架焊接工艺,解决了现有工艺复杂,焊缝长度长,焊接后的产品一致性差,导致焊接变形安装困难,影响后续装配,安全性差,工人劳动强度增加大,生产效率偏低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车底盘前车架焊接工艺包括以下步骤:
步骤1:领料、清洗,按照汽车底盘前车架的焊接配置清单从仓库进行领料,然后将工件放入到清洗机内进行清洗,工件清洗完毕后,利用压缩空气对工件进行吹干,保证各工件表面无油污,清洁;
步骤2:焊接加强板组件,将焊接夹具安装到机器手设备上,启动机器手设备,待加强板组件夹紧后,对加强板组件进行焊接;
步骤3:全焊下摆臂安装支架组件,将焊接夹具安装到机器手设备上,启动机器手设备,待下摆臂安装支架组件夹紧后,对下摆臂安装支架组件进行焊接;
步骤4:焊接底板螺母座及螺母,将焊接夹具安装到机器手设备上,启动机器手设备,待底板螺母座及螺母夹紧后,对底板螺母座及螺母进行焊接;
步骤5:焊接各板及组件;
步骤6:焊接导管和排气管吊钩支架,将焊接夹具安装到机器手设备上,启动机器手设备,待导管和排气管吊钩支架夹紧后,对导管和排气管吊钩支架进行焊接;
步骤7:清渣、回牙,将焊接完毕的工件放置在工作台上,选择好清渣和回牙工具,对工件上的焊缝进行清渣,然后通过回牙机对工件上的螺纹进行回牙。
所述步骤5:焊接各板及组件包括以下步骤:
第一步:阻焊后上板组件;
第二步:阻焊前上板、前底板和后上板组件;
第三步:补焊前上板和前底板;
第四步:焊接后上板。
所述第一步:阻焊后上板组件,采用电阻焊设备对后上板组件进行夹紧,然后进行阻焊。
所述第二步:阻焊前上板、前底板和后上板组件,采用电阻焊设备对前上板、前底板和后上板组件进行固定,然后对前上板、前底板和后上板组件进行阻焊。
所述第三步:补焊前上板和前底板,将阻焊完毕后的工件放置到工作台上,对工件进行检查,发现有漏焊的位置,利用普通焊机进行补焊。
所述第四步:焊接后上板,将焊接夹具安装到机器手设备上,启动机器手设备对后上板进行加紧,然后对后上板进行焊接。
(三)有益效果
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