[发明专利]一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车

说明书

一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，它包括车架，车架包括右梁、左梁，右梁与左梁通过连接件连接，右梁与左梁之间设有托盘，托盘通过升降机构与右梁和/或左梁连接，托盘可通过升降机构在竖直方向上升至右梁、左梁的顶端或下降至右梁、左梁的底端。本发明的目的是为了解决现有开关转运小车不能很好的使开关降到贴近地面的高度，将开关转运小车顺利推到地面较为困难的技术问题。

技术领域

本发明属于电力检修设施设备领域，尤其涉及一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车。

背景技术

高压开关设备是输配电的重要组成部分，是电力工业的重要输配电设备，与国民经济和社会发展关系密切，近年来我国高压开关设备制造业已得到迅速发展，但是高压开关设备的复杂多样性对开关的安全运行与维护一直是个考验，随着人们的对安全观念也发生了巨大的改变，高度强调人的主观性，人的需要，对人的保护等。所以设备的安全和可靠性被提到更高的层次上来。

申请公布号为CN107732735A的专利文献公开了一种开关柜断路器转运升降平台，它主要包括两根竖直设置的支架，支架上设置有导轨，支架的导轨上设置有在其上升降运动的液压千斤顶，千斤顶的底部设置有用于放置开关柜断路器的升降台，液压起吊装置横置在支架顶部。它能很好的通过液压千斤顶实现平台升降，降低了人为机械操作力度，解决了由此造成的不同高度规格转运车不能通用的问题。

目前在电力行业中，10kV开关本体重量在110kg左右，而当前配备的开关转运小车型号为固定框架结构，不具备升降功能，若多个开关一起检修，就必须配置相应数量的转运小车，而且在推拉过程中，开关有跌落的风险。行业中有通过钢丝绳或液压机构实现升降的开关转运小车，但两种方法均不能保证部件失效时开关有足够的安全性，且均未能使开关降到贴近地面的高度，以便于开关能顺利推到地面。所以，发明一种通用于10kV开关、PT转运的可升降转运小车显得尤为必要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有开关转运小车不能很好的使开关降到贴近地面的高度，将开关转运小车顺利推到地面较为困难的技术问题。

一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，它包括车架，车架包括右梁、左梁，右梁与左梁通过连接件连接，右梁与左梁之间设有托盘，托盘通过升降机构与右梁和/或左梁连接，托盘可通过升降机构在竖直方向上升至右梁、左梁的顶端或下降至右梁、左梁的底端。

还包括动力装置，动力装置将动力传递至升降机构以使托盘上升或下降。

在右梁与左梁上均设有动力装置，动力装置包括在左梁、右梁上且沿竖直方向固定设有丝杆，托盘在侧面与螺母座固定连接，螺母座与丝杆通过螺纹连接，丝杆转动从而使得螺母座上下运动从而带动托盘上下运动。

上述动力装置还包括手柄以及第一手柄轴承座、第二手柄轴承座，第一手柄轴承座内设有第一手柄传动轴、第二手柄传动轴，第二手柄传动轴的外侧段与手柄固定连接，第二手柄传动轴的内侧设有第二直齿轮，第一手柄传动轴上设有第六伞齿轮、第一直齿轮，第二直齿轮与第一直齿轮啮合。

上述动力装置还包括第一传动轴、第二传动轴，第二传动轴上端设有第五伞齿轮、下端设有第一伞齿轮，在丝杆的下端设有第四伞齿轮，第一传动轴在一端通过第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合、在另一端通过第三伞齿轮与第四伞齿轮啮合。

对称的，在右梁与左梁上设有的动力装置通过联轴器机构连接，联轴器机构包括第四传动轴、第五传动轴，第四传动轴与第五传动轴在连接部通过传动轴联轴器连接，第五传动轴在另一端通过第十一伞齿轮与第一伞齿轮啮合，第四传动轴在另一端通过第十伞齿轮与另一侧的动力装置连接，另一侧的动力装置包括丝杆、第三传动轴，丝杆通过设置在下端的第七伞齿轮与第三传动轴端部设置的第八伞齿轮啮合。

上述丝杆为滚珠丝杆、螺母座为滚珠螺母座，滚珠丝杆通过丝杆下轴承座、丝杆上轴承座固定在车架上。