[发明专利]一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车

权利要求书

1.一种可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：它包括车架，车架包括右梁（1）、左梁（15），右梁（1）与左梁（15）通过连接件连接，右梁（1）与左梁（15）之间设有托盘（14），托盘（14）通过升降机构与右梁（1）和/或左梁（15）连接，托盘（14）可通过升降机构在竖直方向上升至右梁（1）、左梁（15）的顶端或下降至右梁（1）、左梁（15）的底端。

2.根据权利要求1所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：还包括动力装置，动力装置将动力传递至升降机构以使托盘（14）上升或下降。

3.根据权利要求2所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：在右梁（1）与左梁（15）上均设有动力装置，动力装置包括在左梁（15）、右梁（1）上且沿竖直方向固定设有丝杆，托盘（14）在侧面与螺母座固定连接，螺母座与丝杆通过螺纹连接，丝杆转动从而使得螺母座上下运动从而带动托盘（14）上下运动。

4.根据权利要求3所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：所述动力装置还包括手柄（31）以及第一手柄轴承座（29）、第二手柄轴承座（30），第一手柄轴承座（29）内设有第一手柄传动轴（51）、第二手柄传动轴（52），第二手柄传动轴（52）的外侧段与手柄（31）固定连接，第二手柄传动轴（52）的内侧设有第二直齿轮（53），第一手柄传动轴（51）上设有第六伞齿轮（49）、第一直齿轮（50），第二直齿轮（53）与第一直齿轮（50）啮合。

5.根据权利要求4所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：所述动力装置还包括第一传动轴（44）、第二传动轴（47），第二传动轴（47）上端设有第五伞齿轮（48）、下端设有第一伞齿轮（42），在丝杆的下端设有第四伞齿轮（46），第一传动轴（44）在一端通过第二伞齿轮（43）与第一伞齿轮（42）啮合、在另一端通过第三伞齿轮（45）与第四伞齿轮（46）啮合。

6.根据权利要求5所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：对称的，在右梁（1）与左梁（15）上设有的动力装置通过联轴器机构连接，联轴器机构包括第四传动轴（59）、第五传动轴（64），第四传动轴（59）与第五传动轴（64）在连接部通过传动轴联轴器（63）连接，第五传动轴（64）在另一端通过第十一伞齿轮（65）与第一伞齿轮（42）啮合，第四传动轴（59）在另一端通过第十伞齿轮（58）与另一侧的动力装置连接，另一侧的动力装置包括丝杆、第三传动轴（56），丝杆通过设置在下端的第七伞齿轮（54）与第三传动轴（56）端部设置的第八伞齿轮（55）啮合。

7.根据权利要求3至5其中之一所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：所述丝杆为滚珠丝杆（5）、螺母座为滚珠螺母座（3），滚珠丝杆（5）通过丝杆下轴承座（2）、丝杆上轴承座（27）固定在车架上。

8.根据权利要求7所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：当传动装置第八伞齿轮（55）、第三伞齿轮（45）分别带动第七伞齿轮（54）、第四伞齿轮（46）时，左右两侧的滚珠丝杆同步转动，并通过滚珠螺母（4）、滚珠螺母座（3）的作用，带动托盘（14）升降，从而实现开关升降。

9.根据权利要求7所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：在左梁（15）上设有左后立柱（24）、左中立柱、左前立柱，在右梁（1）上设有右后立柱（34）、右中立柱（6）、右前立柱（13）；右中立柱（6）与右后立柱（34）、右梁（1）之间，且左中立柱与左后立柱（24）、左梁（15）之间形成安装槽，丝杆通过丝杆上轴承座（27）、丝杆下轴承座（2）设置在安装槽中。

10.根据权利要求9所述的可升降的多用途10kV开关、PT转运小车，其特征在于：在左后立柱（24）、左中立柱、左前立柱以及右后立柱（34）、右中立柱（6）、右前立柱（13）上均设有导轨，在托盘通过侧面设有的中立柱滑块（7）、后立柱支架（33）、后立柱滑块（25）在导轨上滑动。