[发明专利]一种翼开式压缩式垃圾车车厢

说明书

本发明公开了一种翼开式压缩式垃圾车车厢，包括车厢，所述车厢两侧均安装有翼门开启机构，所述车厢上方安装有喷洒机构，所述喷洒机构一侧安装有除异味机构，本发明通过油缸外接垃圾车的液压系统，通过油缸驱动顶杆伸长，从而使翼门绕销钉转动，将翼门顶起，通过设置翼门结构，使车厢更加的通透，便于对车厢内部进行清理，过水泵接入垃圾车上的电力系统，将一号箱体内部的杀菌液输送到金属管内部，并有喷头喷出，可有效的抑制车厢内部细菌的生长，通过抽气扇接入垃圾车上的电力系统，将车厢内部的气体抽入到二号箱体内部，有异味的气体会通过载板上开设的通孔被活性炭包内部的活性炭所吸附，可有效的去除车厢内部的异味。

技术领域

本发明涉及压缩垃圾车技术领域，具体为一种翼开式压缩式垃圾车车厢。

背景技术

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

但是，现有的压缩式垃圾车车厢主要存在以下缺点：

1、现有的压缩式垃圾车车厢上，只设置有一个尾门，不方便对车厢内部进行清理。

2、现有的压缩式垃圾车车厢在夏季使用时，其内部会滋生大量的细菌，而且异味较大，不符合环保的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种翼开式压缩式垃圾车车厢，以解决上述背景技术中现有的压缩式垃圾车车厢上，只设置有一个尾门，不方便对车厢内部进行清理；现有的压缩式垃圾车车厢在夏季使用时，其内部会滋生大量的细菌，而且异味较大，不符合环保的要求的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种翼开式压缩式垃圾车车厢，包括车厢，所述车厢两侧均安装有翼门开启机构，所述车厢上方安装有喷洒机构，所述喷洒机构一侧安装有除异味机构。

优选的，所述翼门开启机构包括翼门、U型卡块、销钉、顶杆、壳体、油缸、螺栓、凹孔和轴承。

优选的，所述翼门内侧两端焊接有U型卡块，所述U型卡块一侧插接有销钉，所述U型卡块下方活动连接有顶杆，所述顶杆一端安装有壳体，所述壳体内部固定连接有油缸，且油缸与顶杆插接相连，所述翼门两侧外壁均开设有凹孔，所述凹孔内部安装有轴承。

优选的，所述销钉位于车厢的外壁，且销钉贯穿车厢，所述U型卡块外壁对称插接有螺栓，且螺栓贯穿顶杆，所述销钉与凹孔插接相连，且销钉与轴承的内圈转动连接，通过顶杆一端与U型卡块内侧相衔接，将两根螺栓同时穿过U型卡块，而且螺栓贯穿顶杆，从而将翼门与顶杆相连接，并通过销钉贯穿车厢，且销钉与翼门外壁上开设的凹孔插接相连，同时销钉与凹孔内部安装的轴承相衔接，销钉与轴承的内圈转动相连，通过油缸外接垃圾车的液压系统，通过油缸驱动顶杆伸长，从而使翼门绕销钉转动，将翼门顶起，通过设置翼门结构，使车厢更加的通透，便于对车厢内部进行清理。

优选的，所述车厢顶部活动连接有盖板，所述盖板两侧均安装有液压伸缩杆，所述盖板两端均焊接有连接耳，且连接耳与液压伸缩杆一端固定相连，所述连接耳下方安装有滑轨，所述滑轨一侧开设有进料口，所述盖板下表面对称安装有滚轮，且滚轮与滑轨滑动连接，所述液压伸缩杆一侧通过铰链连接有尾门，通过液压伸缩杆外接垃圾车的液压系统，通过液压伸缩杆工作，带动滚轮在滑轨上移动，从而使盖板沿着滑轨来回移动，通过盖板遮住进料口，保证了车厢的密封性，通过盖板从进料口上方移开，便于盛放垃圾，通过车厢升起时，尾门开启，便于垃圾的倾倒。

优选的，所述喷洒机构包括一号箱体、电机、水泵、金属管、喷头、搅拌桨、加液口、密封盖。