[发明专利]一种用于汽车仪表盘的校准装置在审
申请号: | 201911156692.8 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN111006707A | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 陈立峰 | 申请(专利权)人: | 嘉兴君宏汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 杭州永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 俞培锋 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 仪表盘 校准 装置 | ||
1.一种用于汽车仪表盘的校准装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)底表面的四周固定连接有升降支柱(2),所述底座(1)的中部开设有容纳槽(3),所述容纳槽(3)的底部对称设置有可开合的底盖(4),所述底盖(4)的中部还设置有锁扣(4a),所述容纳槽(3)侧壁的中部开设有滑槽,且滑槽中呈对称滑配有两个滑杆(5),两个所述滑杆(5)的末端固定连接有固定环(6),所述固定环(6)的内壁均匀间隔固定连接有多个伸缩弹簧(7),多个伸缩弹簧(7)的末端还固定连接有卡接环(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述卡接环(8)为半环状结构,所述卡接环(8)的外侧壁与多个伸缩弹簧(7)固定连接,且卡接环(8)的内侧壁上开设有卡槽,且卡槽中设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述固定环(6)为环状结构,所述固定环(6)外壁的中部呈对称固定连接有滑杆(5),且固定环(6)的尺寸与卡接环(8)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述滑杆(5)的一端固定连接有球状的滑接块(5a),且滑杆(5)通过滑接块(5a)滑配在容纳槽(3)中部匹配设置的滑槽之中。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述底盖(4)上还呈对称固定安装有两个把手,且底盖(4)的上部与固定环(6)和卡接环(8)的底部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述升降支柱(2)包括主杆(2a),所述主杆(2a)的上端和下端侧壁上均开设有相同旋向的螺纹,且主杆(2a)的上端和下端分别螺纹连接有第一支杆(2b)和第二支杆(2c)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述第一支杆(2b)上开设有与主杆(2a)相匹配的正向螺纹,所述第二支杆(2c)上开设有与主杆(2a)相匹配的反向螺纹。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的校准装置,其特征在于,所述主杆(2a)的外壁上和第二支杆(2c)的底部均开设有防滑纹。
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