[发明专利]一种屏蔽门直线滑轨润滑系统

说明书

本发明公开的属于滑轨润滑技术领域，具体为一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架、左固定门、右固定门、右移动门和左移动门，所述左固定门、右固定门分别固定连接在灯箱钣金框架内部的左右两端，通过监测油压，确定油箱是否加满，使维修人员不用拆卸外壳，直接给自润滑油箱加油，并能当压力等于一定数值时，提前预警，避免加油不及时造成线轨表面干磨，提高设备的整体使用精度和使用寿命；通过自润滑油箱、管式油箱的配合作用，能够对直线导轨、滑块进行注入润滑油的作用，且方便补给；通过管道压力传感器、状态指示灯之间的配合作用，能够对管式油箱内的油压实时监测并在油压较小时提醒，从而能够及时补给。

技术领域

本发明涉及滑轨润滑技术领域，具体为一种屏蔽门直线滑轨润滑系统。

背景技术

屏蔽门是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时，再开启玻璃幕墙上的电动门供乘客上下列车。

屏蔽门的开启采用丝杠或者同步齿形带加直线导轨的传动形式，要求的运动开关次数不小于100万次，且使用寿命不小于8年。因此，针对上述应用，对线轨的润滑显得尤为重要，而屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油。

发明内容

本发明的目的在于提供一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，以解决上述背景技术中提出的屏蔽门的使用环境在相对偏平的的区域，无法直接给线轨滑块自带的油箱注油的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种屏蔽门直线滑轨润滑系统，包括灯箱钣金框架、左固定门、右固定门、右移动门和左移动门，所述左固定门、右固定门分别固定连接在灯箱钣金框架内部的左右两端，所述左移动门和右移动门分别活动支撑在金框架内部中左侧和中右侧，所述左移动门和右移动门的上端均通过螺钉固定连接有自润滑油箱，所述灯箱钣金框架的上端左右侧均横向固定连接有直线导轨，所述自润滑油箱上设置滑块，所述自润滑油箱通过滑块连接在直线导轨上，所述灯箱钣金框架上端的左右侧均设置有管式油箱，所述管式油箱的管路上设置有管道压力传感器和止逆阀，所述管式油箱与自润滑油箱连通，所述管道压力传感器和止逆阀在管式油箱上分别位于靠近自润滑油箱的一侧和远离自润滑油箱的一侧，所述灯箱钣金框架上端的左右侧均设置有注油口，左右侧的所述注油口分别与左右侧的管式油箱连通，所述管道压力传感器上电性连接有状态指示灯。

优选的，所述右移动门和左移动门的底部均通过支撑轴连接有支撑滚轮，所述金框架的内部底端设置有与支撑滚轮相适配的支撑轨道。

优选的，所述灯箱钣金框架的上端横向设置有左右螺旋杆，所述左右螺旋杆的外壁两侧均套接有螺套，所述螺套与自润滑油箱的位置相对应，且螺套与对应的自润滑油箱之间固定连接。

优选的，所述左右螺旋杆的左右两端通过轴承组件与灯箱钣金框架的上端连接，所述左右螺旋杆的一端通过联轴器与转动驱动机构的输出端连接。

优选的，所述转动驱动机构为驱动电机，所述驱动电机为三相异步驱动电机。

优选的，所述左右螺旋杆以中部为分界点且在分界点的两侧分别对称设置反向螺纹。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)通过监测油压，确定油箱是否加满，使维修人员不用拆卸外壳，直接给自润滑油箱加油，并能当压力等于一定数值时，提前预警，避免加油不及时造成线轨表面干磨，提高设备的整体使用精度和使用寿命；

2)通过自润滑油箱、管式油箱的配合作用，能够对直线导轨、滑块进行注入润滑油的作用，且方便补给；

3)通过管道压力传感器、状态指示灯之间的配合作用，能够对管式油箱内的油压实时监测并在油压较小时提醒，从而能够及时补给。

附图说明

图1为本发明结构示意图；