[发明专利]一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置

说明书

本发明涉及碳滑板技术领域，且公开了一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置，包括底座，所述底座的上方固定安装有检测筒，检测筒的内腔左壁和右壁上固定安装有凹型板，凹型板之间固定连接有呼吸板，呼吸板的上方设置有第二海绵垫，第二海绵垫的上方设置有碳滑板，检测筒的内腔左壁和右壁上且位于凹型板的下方固定安装有夹持组块，夹持组块之间固定连接有薄膜。该机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置，通过将碳滑板沿着凹型板放在第二海绵垫上，伸缩杆伸长将筒盖盖合，配合在碳滑板的气道中充入高压空气，再配合激光发射器发射激光，从而达到了检测结果高效明显、合理保护检测产品、气密性高的效果。

技术领域

本发明涉及碳滑板技术领域，具体为一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置。

背景技术

受电弓是机车从接触网取得电能的一种电气设备，其安装在机车或动车车顶上，通过与接触导线的摩擦将变电所的电能转移给机车，为机车提供动能，而碳滑板则是受电弓与接触导线之间的媒触，其安装在受电弓的最顶端，当受电弓启动时，碳滑板将直接与接触导线产生摩擦。

目前市场上测量受电弓碳滑板的气密性主要是将待测碳滑板放入水中，由人工观测从碳滑板中溢出的水泡，或者是将碳滑板中通入高压气体，一段时间后，再来检测碳滑板气道内的气体压强或者是气体余量，这两种方法相比较下，前者产生的水气泡有些较小，检测结果不明显，后者的等待时间过长，工作效率较低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置，具备检测结果高效明显等优点，解决了一般的碳滑板气密性检测装置检测结果低效不明显的问题。

（二）技术方案

为实现上述检测结果高效明显等目的，本发明提供如下技术方案：一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置，包括底座，所述底座的上方固定安装有检测筒，检测筒的左壁上固定插接有抽气管，检测筒的内腔左壁和右壁上固定安装有凹型板，凹型板的内腔底部固定连接有承接板，承接板的上方固定连接有第一弹簧，第一弹簧的上方固定连接有托板，托板的上方设置有第一海绵垫，凹型板之间固定连接有呼吸板，呼吸板的上方设置有第二海绵垫，第二海绵垫的上方设置有碳滑板，碳滑板的上方左侧和右侧均设置有气管，检测筒的内腔左壁和右壁上且位于凹型板的下方固定安装有夹持组块，夹持组块之间固定连接有薄膜，夹持组块的内侧且位于靠近检测筒内腔左壁的一侧固定连接有激光发射器，夹持组块的内侧且位于靠近检测筒内腔右壁的一侧固定连接有激光接收器，底座的上方且位于检测筒的后方固定安装有支柱，支柱的上部前方固定安装有伸缩杆，伸缩杆的下方固定连接有筒盖，筒盖内腔左侧和右侧开设有通槽，通槽之间固定连接有气密垫片，气密垫片和通槽的内腔下壁之间固定连接有第二弹簧，筒盖上且位于伸缩杆的左侧固定插接有进气管，筒盖上且位于伸缩杆的右侧固定插接有出气管，进气管和出气管的内腔下部均设置有凸块，凸块的下方固定连接有O型圈，出气管的上部设置有压力阀，压力阀的右侧设置有压力计。

优选的，所述凹型板的内腔侧壁上开设有滑槽，滑槽为托板的活动提供了方便，同时加以限制，提升稳定性。

优选的，所述托板设置为上端具有斜面的梯形结构，配合铺设的第一海绵垫，可根据碳滑板的造型配合完成碳滑板的放置。

优选的，所述呼吸板上开设有呼吸孔，便于空气流通。

优选的，所述碳滑板的左右两侧设置为弯曲状。

优选的，所述通槽靠近伸缩杆的一侧的侧壁上端涂设有粘结胶，粘结胶将气密垫片与通槽牢固的粘接在一起。

优选的，所述气密垫片的上表面设置有向内倾斜的斜面，且中部开设有通孔，通孔的直径等于检测筒的内直径。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种机车安全性检验的碳滑板气密性测验装置，具备以下有益效果：