[发明专利]一种路面防滑自融雪化冰材料及其制备方法

说明书

本发明提供的路面防滑自融雪化冰材料，包含以下重量份数的组分：100份秸秆灰、20～40份粉煤灰、40～80份油页岩灰、150～250份油页岩半焦、200～300份建筑垃圾再生骨料、100～160份水玻璃；上述原材料经称量、混料、搅拌及压制成型、常温养护制备而成。所述秸秆灰为生物质电厂排放的细灰；所述油页岩灰为油页岩燃烧发电排放的细灰；所述油页岩半焦为油页岩经干馏制油后排放的粗渣；所述建筑垃圾再生骨料为废旧混凝土建筑垃圾经粉碎后的颗粒状物料。本发明提供的路面防滑自融雪化冰材料可应用于严寒地区冬季冰雪路面，车辆通行时起到提高道路磨擦力，防止打滑的作用，而且有自融雪化冰效果，提高道路行车安全。

技术领域

本发明涉及路用材料技术领域，尤其涉及一种路面防滑自融雪化冰材料及其制备方法。

背景技术

我国东北严寒地区冬季时间长，道路常常受到冰雪灾害的侵扰。道路在降雪过后极易形成先雪后冰的状况，即冬季冰雪滑溜路面。这种路面给交通带来极大的安全隐患，尤其是远离城市中心的省道、高速公路或湿滑的陡坡山道。由于条件所限，机械清雪不能即时清除路面积雪。因此在上述路面常有因道路湿滑而造成车辆滑脱以及由于车辆的连续制动进而制动失效造成的严重事故发生。需要采取一定的措施消除冰雪滑溜路面带来的交通安全隐患。这种远离城市中心的路面常常处于白天水、晚上冰的状态。白天随着温度的升高、阳光的照射，在公路的向阳处雪慢慢融化，午后气温的下降又会变成结实的冰雪混合、黑冰。目前常采用撒布融雪盐的办法来解决问题。但是，融雪盐中含有大量的氯离子，严重危害周围的生态环境。

CN 108250912A公开了一种韧性耐老化路面防滑材料及施工方法。该防滑材料包括粘接底涂层、弹性耐磨层、防滑骨料层等。其中,粘接底涂层包括质量百分比为75％的双酚A型环氧树脂、25％的乙二胺加成改性脂肪胺；弹性耐磨层包含质量百分比为35％的端梭基丁睛橡胶改性环氧树脂、20％的改性聚醚胺和乙二胺加成改性脂肪胺固化剂比例混合物、0.05％的2，4-二羟基二苯甲酮及阻胺类光稳定剂的混合物、8％的橡胶颗粒、36.95％的石英粉；防滑骨料层包含质量比为27％单组份聚脉涂料、73％聚甲醛塑料颗粒。该发明具备耐老化、防滑性能优异、与路面粘结性能优异、耐污、防水、耐酸碱、环保等优点。

CN 107311516A公开了一种彩色路面防滑材料,包括表面防滑层、耐磨材料层、防滑底层,表面防滑层由双组分丙烯酸树脂、棕刚玉和铝矾土混合组成,耐磨材料层由聚醚醚酮、硅粉和氧化铝微粉组成。

上述公开的发明专利的目的仅适用于新建道路时使用，并不适用于已有道路的防滑处理。

发明内容

鉴于此，本发明的目的在于提供一种路面防滑自融雪化冰材料及其制备方法，本发明提供的防滑自融雪化冰材料可同时起到防滑及融雪化冰作用。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种路面防滑自融雪化冰材料，包含以下重量份数的组分：

100份秸秆灰、20～40份粉煤灰、40～80份油页岩灰、150～250份油页岩半焦、200～300份建筑垃圾再生骨料、100～160份水玻璃。

优选地，所述秸秆灰为生物质电厂燃烧生物质秸秆发电后排放的细灰，其中化学组成中K₂O质量分数大于8％，Na₂O质量分数大于3％。

优选地，所述粉煤灰等级符合GB T 1596-2017《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》中2级要求。

优选地，所述油页岩灰为油页岩经燃烧发电后排放的细灰。

优选地，所述油页岩半焦为油页岩经干馏后产生的颗粒状固体废弃物，油页岩半焦经鄂式破碎机破碎后的形成粒径范围为4mm-8mm的颗粒状物料

优选地，所述建筑垃圾再生骨料为废旧混凝土经鄂式破碎机破碎后的颗粒状物料，粒径范围为4mm-8mm。